Allgem. Fragen

da gibt es mehrere Bustypen
http://www.traditionsbus.de/Fahrzeuge/sd_73.htm
mfg Tommy

Äh, ja, aber die haben wir ja nicht alle nachgebaut, insofern fand ich die Frage danach, welche Busse in OMSI sein werden, durchaus berechtigt!

Obwohl wir ja dann schon fast alle hätten, außer die uralten SDs (SD74-SD76 und SD78, SD79) und die "zu neuen" Ds (D90 und D91), der D92 ist ja ein kräftiger Anachronismus, aber er schließt halt die Serie der Ds ab!

Moin!

Ich war bisher eigentlich nur stiller mitleser, habe aber dennoch auch so einige
Fragen, wo ich doch hoffe, dass ihr sie mir beantworten könnt!

Die 1. Frage wäre:
- Gibt es irgendwie einen Fahrplan, den man als Fahrer selber einsieht, oder
woher sollte man an der Endstelle erfahren, wann man wieder mit der Abfahrtszeit
dranne ist?!
Oder wird es eventuell so gemacht wie im CBS, wo man dann an die Endstelle
muss, um einen neuen Dienst zu aktivieren?!

So, das wäre erstmal eine Frage! Ich hoffe, sie ist hier soweit richtig!
Hatte bisher irgendwie hier noch kein Thema dazu gefunden...

An dieser Stelle, Marcel und Rüdiger, auch wenn ihr es schon wirklich sehr sehr
oft gehört habt, aber dennoch DANKE! DANKE, für diesen tollen Simulator...

Gruß Patrick

Hallo Patrick1089,

es wird definitiv einen festen Fahrplan geben!

Ich glaube, Marcel und Rüdiger haben mal geschrieben, dass der Plan entweder als Datei auf der CD oder als Karte in der Box sein wird (bin mir jetzt aber nicht ganz sicher).

Viele Grüße
Benjamin1984

Ist es eigentlich immernoch eine allg. Frage die hier reinpasst? :

Welche Busse fahren denn heute auf der Linie? (also auf der - M37)

Zum Fahrplan: naja, in Papierform wirds vor allem die KARTE geben, also WO man langfährt. Der Fahrplan, also WANN man losfährt, wird anders zusehen sein!

Zur Frage, welche Busse da heute fahren: Aufm M37er sind eigentlich immer die aktuellen (einzigen) Doppeldecker der BVG unterwegs: die MAN Lion's City Doppeldecker. Als es die letzten Ds noch gab (bis Ende 2009), war auch ab und zu ein D zusehen! (auch durchaus ein fast ganz alter D87, da einige Busse dieses Baujahres bis zuletzt fuhren)

Also keine Citaros G, Solaris 18 oder andere Gelenkbusse...?

Für später planen wir auch Gelenkbusse. Aber dann natürlich bspw. MAN NG272 o.Ä.!

(Außer natürlich jemand anderes erbarmt sich und baut die besagten aktuellen Busse nach! )

Zitat :

(Außer natürlich jemand anderes erbarmt sich und baut die besagten aktuellen Busse nach!)

Das wäre natürlich super!

MAN NG 272 ist ein schöner Bus, das einzige, was ich an den alten Bussen nur nicht mag, sind die Fahrerarbeitsplätze. Da gibt es so viele Schalter

Jannik schrieb:

Zitat :

(Außer natürlich jemand anderes erbarmt sich und baut die besagten aktuellen Busse nach!)

Das wäre natürlich super!

MAN NG 272 ist ein schöner Bus, das einzige, was ich an den alten Bussen nur nicht mag, sind die Fahrerarbeitsplätze. Da gibt es so viele Schalter

Das ist doch das schöne daran.

Kannst du alles deinen Wünschen nach einstellen

Jannik schrieb:

MAN NG 272 ist ein schöner Bus, das einzige, was ich an den alten Bussen nur nicht mag, sind die Fahrerarbeitsplätze. Da gibt es so viele Schalter

Ooooooooooohh, das tut mir jetzt aber leid!

Viele Schalter und Anzeigen sind doch SCHÖÖN! Da kann man vielmehr mit machen! (Ich sage nur: Boeing 707 Panel!!!) Sonst kannste dir doch ooch n Tamagochi kaufen. Achsoo, kennt ja wieder keiner heutzutage!

(Haben moderne Busse wirklich weniger Schalter? Also der D92 hat auf jeden Fall mehr Schalter als der SD74! Und vor allem mehr Leuchtmelder!

Marcel Kuhnt schrieb:

Viele Schalter und Anzeigen sind doch SCHÖÖN! Da kann man vielmehr mit machen! (Ich sage nur: Boeing 707 Panel!!!) Sonst kannste dir doch ooch n Tamagochi kaufen. Achsoo, kennt ja wieder keiner heutzutage!

Sach dat mal nich zu laut

Welche Unterschiede haben eigentlich die SD202 einander ?

z.B.: Der D86 hat 2 Sitze mehr als der D88. Oder sowas!

MfG %738%

Das würden wir gerne bei Gelegenheit ausführlich aufschreiben und nicht so zwischen Tür und Angel hier im Forum!

Aber der D88 hat tatsächlich zwei Sitze weniger als D86 und 87, weil der Rollstuhl/Kinderwagenplatz größer wurde!

Jannik schrieb:

MAN NG 272 ist ein schöner Bus, das einzige, was ich an den alten Bussen nur nicht mag, sind die Fahrerarbeitsplätze. Da gibt es so viele Schalter

Also ich finde viele Schalter toll, besonders wenn bei jedem auch was passiert.

Es ist nicht sooo das ich mir erhoffe dass ihr Citaros und Solaris auf die Strecke schickt... ich wollte mich nur informieren und weiß das in die Zeiten eig. dieser MAN evtl. MB 0 405 GN passen

Marcel Kuhnt schrieb:

Das würden wir gerne bei Gelegenheit ausführlich aufschreiben und nicht so zwischen Tür und Angel hier im Forum!

Darüber würde ich mich persöhnlich sehr freuen, weils mich immer sehr fazieniert was so genau die kleinen aber feinen unterschiede in den Baujahren steckt.
MfG Daniel

Cam schrieb:

Jannik schrieb:

MAN NG 272 ist ein schöner Bus, das einzige, was ich an den alten Bussen nur nicht mag, sind die Fahrerarbeitsplätze. Da gibt es so viele Schalter

Also ich finde viele Schalter toll, besonders wenn bei jedem auch was passiert.

Ja finde ich auch, so kann manes MANUELL abschalten und es ist abgeschaltet und nicht wie heute alles in der Elektronik es automatisch zumacht o.ä. Denn die Elektronik kann auch Fehler machen

wie schaut eigendlich hinten bei der Boxversion aus gibt es bilder ne beschreibung?mfg Tommy

Hallo,
Wie funktioniert dass bei omsi wenn der bremsdruckvorrart leer ist geht dann automatisch die festellbremse wie beim CBS an oder wie ist das geregelt. Da der CBS mit manchen Lenkrädern Probleme hatte war der Bremsdruckvorat immer sehr schnell leer und man musste warten bis er wieder voll ist.

MfG Marcel

Naja, so ohne weiteres verliert der Bus ja nicht seine Druckluft. Aber - genau - wenn der Druck einen Minimalwert unterschreitet, dann zieht die Feststellbremse an; das muss ja so sein; wär sie "andersrum" eingebaut, würde sie ja Lösen bei Druckverlust - und das wär doch fatal!

Naja, aber wenn der Bus längere Zeit steht, verliert er schon Druckluft, oder?

Im Bereich von Stunden und Tagen passiert sowas - bin mir gerade nicht sicher, ob wir das eingescriptet haben - denn solange lässt man ja in OMSI keinen Bus rumstehen!

ich glaube er meint wenn der bus steht und der fahrer den fuß auf der bremse stehen läßt, dann dauert es sicher keine stunde(n) oder ?!

Naja, wenn man immer in gleichem Winkel auf der Bremse steht, verliert man im Grunde nur einmal Luftdruck und das ist beim Drücken der Bremse.
Wenn man aber öfter hintereinander bei stehendem Motor auf das Bremspedal tritt, so verliert man dann Luftdruck.
Aber Marcel hat meine Frage ohnehin richtig interpretiert