Ampelanlage am Reimerweg?

Hallo!

Mal eine Frage! Die Ampelschaltung für den Busverkehr am Reimerweg schaltet aber nicht gleich wenn der Bus dran fährt!

Woran liegt das? Der Bus fordert diese Ampel doch schon bereits an!

Mit netten Grüßen
Moddermoser

Das Ganze nennt sich "Bedarfsphasenanforderung". Der Bus leitet durch Überfahren der Induktionsschleife seinen Fahrtwunsch an das LSA-Steuergerät weiter, welches die benötigte Phase dann bei nächster Gelegenheit in den Phasenumlauf einschiebt. Bestehende Phasen werden hierbei aber nicht unterbrochen sondern es wird solange gewartet, bis die Phase beendet ist. Dann folge die Bus-Phase und danach geht es mit dem regulären Umlauf weiter, bis der nächste Bus anklopft.
Als Fußgänger kennt man das ja auch: Wer hat jemals sofort nach dem Drücken Grün bekommen?

Okay dann weiß ich bescheid danke!

Und die Ampelanlage an der Station Altstadt Spandau wie funktioniert diese?

Mit netten Grüßen
Moddermoser

Die Busampel anner Altstadt funktioniert nicht auf Anforderung. Da sind die 5 Sekunden für den Bus in den normalen Umlauf eingebunden, d.h. das Bussignal kommt jedes Mal nach der Hauptrichtung, auch wenn kein Bus dort steht.

Gut danke

Aber ich glaube Abends funktioniert diese Ampel schneller stimmt das?

Nachts sind meistens die Ampelphasen kürzer da weniger Verkehr Herrscht als in der Hauptverkehrszeit.

Rüdiger Hülsmann schrieb:

Das Ganze nennt sich "Bedarfsphasenanforderung". Der Bus leitet durch Überfahren der Induktionsschleife seinen Fahrtwunsch an das LSA-Steuergerät weiter, welches die benötigte Phase dann bei nächster Gelegenheit in den Phasenumlauf einschiebt. Bestehende Phasen werden hierbei aber nicht unterbrochen sondern es wird solange gewartet, bis die Phase beendet ist. Dann folge die Bus-Phase und danach geht es mit dem regulären Umlauf weiter, bis der nächste Bus anklopft.
Als Fußgänger kennt man das ja auch: Wer hat jemals sofort nach dem Drücken Grün bekommen?

Nunja, aber trotzdem warte ich dort mehrmals am Tage mehrere Minuten, bis die LSA auf Frei schaltet.
Habe schon mehrmals beobachten müssen, dass die Ampel aus Ri. Stadtgrenze vorher auf Grün schaltet (und somit der 92er vor mir fährt), und erst danach die LSA am Reimerweg auf Frei schaltet. Vorher war die Ampel geradeaus Ri. DDR auf Grün gewesen...

[quote="Fabi"]

Rüdiger Hülsmann schrieb:

Habe schon mehrmals beobachten müssen, dass die Ampel aus Ri. Stadtgrenze vorher auf Grün schaltet (und somit der 92er vor mir fährt), und erst danach die LSA am Reimerweg auf Frei schaltet. Vorher war die Ampel geradeaus Ri. DDR auf Grün gewesen...

Das ist richtig so, so ist die Reihenfolge. In dieser Reihenfolge kenne ich das auch noch, als an der Schleife Reimerweg noch keine Busampel installiert war, sondern eine normale 'rot-gelb-grün'-Ampel.
Ob diese Reihenfolge jetzt noch original ist, oder nur ein Überbleibsel der alten Ampel (die anfangs auch in Omsi stand), weiß ich nicht.

B-V 1940 schrieb:

In dieser Reihenfolge kenne ich das auch noch, als an der Schleife Reimerweg noch keine Busampel installiert war, sondern eine normale 'rot-gelb-grün'-Ampel.
Ob diese Reihenfolge jetzt noch original ist, oder nur ein Überbleibsel der alten Ampel (die anfangs auch in Omsi stand), weiß ich nicht.

Ich muss mich da mal beim Tiefbauamt erkundigen, ob es eine solche Ampel je gab...

Meinst du in echt oder in Omsi? Kann ich beides mit ja beantworten.
Das Thema Ampelanlage Heerstraße/Gärtnereiring hatten wir ja schonmal diskutiert. Zur (Nach-)Wendezeit wurde die offenbar abgebaut und später neu installiert. Vorher war da für die wendenden Busse eine normale Ampel. Ob nun allerdings die Schalt-Reihenfolge wirklich so war, meine ich mich zwar zu erinnern, würde aber nicht wetten.

In echt meine ich.

SD200 schrieb:

Nachts sind meistens die Ampelphasen kürzer da weniger Verkehr Herrscht als in der Hauptverkehrszeit.

Gut weiß ich bescheid danke!