Tankt ihr E10? Was ist eure Meinung zum Thema E10?

Zitat :

und auch mal 3 oder 7 Prozent (quasi; E3 oder E7)

E5 heißt "bis zu 5%"!
Also nix mit E7...

Deine über 10% Mehrverbrauch bei deinem älteren Fahrzeug sind aber teurer als die Ersparnis der niedrigeren E10 - Kosten.
Wenn der C6 dein Privatfahrzeug wäre und du soviele Probleme hättest, würdest du wohl kaum weiterhin E10 tanken ;-)

@835sedici:

Ich sehe das Übel jeden Tag auf Arbeit, wenn Kunden ankommen die jetzt schon öfters E10 getankt haben und die dadurch nun auch Schäden an der Kraftstoffleitung haben auch wenn der Wagen nur 4 Jahre alt ist. Es ist nunmal so, dass dir kein Hersteller 100% bei Fahrzeugen bis Ende 2009 sagen kann, dass sie E10 wirklich reibungslos vertragen und auch >>ordentlicht<< verbrannt wird! Das sind alles angebliche Tests, die man mit einer Laufleistung von Fahrzeugen im jährlichen Einsatz garnicht vergleichen kann. Selbst Audi kann dies nicht 100% bestätigen, sondern verweisst immer auf die Tests, die in meinen Augen lächerlich sind. Oder was meinste, warum dir KEIN Hersteller auf Teile der Kraftstoffleitung durch den E10 Sprit zusätzliche Garantie gibt, bzw. diese Hersteller auch keine Rücklaufaktionen deswegen einführen wollen? Weil se ganz genau wissen, dass die Kunden ihnen die Bude einrennen würden. Und die Direkteinspritzer wie FSI, die ja von VW und Audi verbaut werden, haben generell ein Problem mit E10.

-Basti- schrieb:

Zitat :

und auch mal 3 oder 7 Prozent (quasi; E3 oder E7)

E5 heißt "bis zu 5%"!
Also nix mit E7...
Deine über 10% Mehrverbrauch bei deinem älteren Fahrzeug sind aber teurer als die Ersparnis der niedrigeren E10 - Kosten.
Wenn der C6 dein Privatfahrzeug wäre und du soviele Probleme hättest, würdest du wohl kaum weiterhin E10 tanken ;-)

Ja, Basti, aber es ist ja nachgewiesen worden, das dieser Anteil schwankt, und die tatsächliche Mischung variert, und so auch mal 7% rauskommen können, oder eben nur 3%, das wollte ich damit sagen. Und der Mehrverbrauch ist bei dem Auto wirklich nicht wichtig - er verbraucht ohnehin wahnsinnig viel.
Und - wenn der C6 mein Privatwagen wäre, würde ich das Zeug natürlich nicht tanken. Aber - es ist nicht meiner. Wenn da oben irgendwer beschlossen hat, lieber reparieren wir die Autos pausenlos durch, und tanken das, obwohl es die Autos (dürfte man ja jetzt als nachgewiesen betrachten, bei meinem C6) nicht vertragen. Bei dem C6 mit dieser Motorisierung (3000er V6) hat Citroen nicht mal eine E10 Freigabe erteilt - es ist ja schon fast fahrlässig, das Zeug in dieses Auto zu tanken. Aber dass so gravierende Schäden entstehen, wundert selbst die Spezialisten aus der Hauswerkstatt. Auch sieht es ja recht eindeutig aus, dass die Schäden durch den anderen Sprit enstanden sind. Also, und da ich logisch denken kann, hast du Recht, Basti -

Zitat :

Wenn der C6 dein Privatfahrzeug wäre und du soviele Probleme hättest, würdest du wohl kaum weiterhin E10 tanken ;-)

@HRO4ever, damit bist du ja auch vom Fach und siehst ja auch, was dabei raus kommt, wenn man das Zeug tankt, obwohl man es lassen sollte. Das die FSI Motoren mit E10 nicht zurecht kommen, ist ja auch ausgeschrieben. Ist eigentlich nein Unding, das ein Kraftstoff rausgebracht wird, den Autos nicht vertragen.

achso, @ Obi-Wan: Er ist Baujahr 1975, und somit Serie I.

Zitat :

Ja, Basti, aber es ist ja nachgewiesen worden, das dieser Anteil schwankt, und die tatsächliche Mischung variert, und so auch mal 7% rauskommen können, oder eben nur 3%, das wollte ich damit sagen. Und der Mehrverbrauch ist bei dem Auto wirklich nicht wichtig - er verbraucht ohnehin wahnsinnig viel.

Wenns aber heißt "bis zu 5%", kanns zwischen 0 und 5 schwanken, rein rechtlich gesehen darf aber nicht mehr als 5% drin sein...

Ich tank in Luxemburg, zumindest bisher gibts da E0 ;-)

Wollte der ADAC nicht gegen E10 Klagen? Was daraus geworden?

Ich denke ,dass E10 einfach nur dazu da ist um die Preise noch mehr in die Höhe zu treiben. Wenn es die Politiker und die Industrie es eilig hätten, würden diese schon wesentlich bessere Sachen anbieten könnnen. damit meine ich Autos, welche ohne Benzin fahren können etc. Es gibt immerhin schon Bomben die das Leben zetrsören,aber die Gebäuder hei lassen und dann kriegt man es nicht hin von normalen "Kraftstoff" loszukommen?? Für mich is es nur Halsabschneiderei!





für Schreibfehler haftet meine verstaucte Hand

Ich Tanke nur Super in meinen Audi 100 Quattro 2,3 l Bj 1991 rein das is mir egal wie teuer der liter is wenn sie unbedinkt wollen das wir E10 tanken
dann sollen unsere ( Netten ) Volksvertreter uns autos hinstellen die es auch verkraften dann tanke ich es auch


Gruss Michi

835sedici schrieb:

Leute, die Vpower oder anderen Sprit tanken, der über 100 Oktan Brennwert hat, kennen das nicht - die bezahlen soviel, weil kein biologisch hergestellter Sprit anteilsweise in der Suppe drin ist, darum läuft 100+ Oktanbenzin ja auch besser in einem Benzinverbrenner.

VPower 100 Oktan habe ich meistens getankt ansonsten das Super Plus. Wenn kein VPower erhältlich war.

SD200 schrieb:

835sedici schrieb:

Leute, die Vpower oder anderen Sprit tanken, der über 100 Oktan Brennwert hat, kennen das nicht - die bezahlen soviel, weil kein biologisch hergestellter Sprit anteilsweise in der Suppe drin ist, darum läuft 100+ Oktanbenzin ja auch besser in einem Benzinverbrenner.

VPower 100 Oktan habe ich meistens getankt ansonsten das Super Plus. Wenn kein VPower erhältlich war.

Siehe meinen Beitrag in deinem anderen Topic.

Welchen den?

Bin jetzt mal auf Aral/BP ultimate102 umgestiegen.

Hier 2 Interessante Links

Petition: Energiepreise - Verlängerung der Termine für die bisherigen Kraftstoffarten Super und Super Plus vom 06.02.2011

Petition: Wirtschaftsfragen der Umweltpolitik - Aufhebung der EU-Richtlinie zum E10-Kraftstoff vom 03.03.2011