Schichten, Dienstfolgerung von Busfahrern?

Hi,
also ich interessiere mich irgendwie absolut für Arbeitszeiten von Busfahrern der BVG. Über Staakener hab ich ja schon relativ viel erfahren aber eine Sache würde mich immer noch interressieren: Wenn ein Fahrer sechs Tage gearbeitet hat, dann ist er ja nicht jeden Tag gefahren oder? Angenommen er hatte Spätdienst am nächsten Tag Tagesdienst, dann wieder Tagesdienst und dann? Die Fahrer hatten doch bestimmt auch mal Bereitschaft wo sie nicht gefahren ist oder? War dann ein ganzer Tag nur Bereitschaft oder wie lange dauerte die in der Regel?

Ich habe dir schon mal geschrieben, dass man mit einem Spätdienst anfängt und sich dann zum Frühdienst vorarbeitet.
Natürlich fährt man Normalfall die vollen 6 Tage. Der Bereitschaftsdienst nennt sich in Berlin Reserve. Dann gab es noch den Hofdienst.
Bei Reserve sitzt man auf dem Hof und springt für einen z.B. kurzfristig erkrankten Kollegen ein, man wechselt einen defekten/ verunreinigten Wagen aus
oder fährt einen ungeplanten Schienen-Ersatzverkehr. Beim Hofdienst fuhr man z.B. Wagen durch die Wäsche und stellte sie in der Reihe ab.
Kollegen die keinen Führerschein/ und doer P-Schein mehr hatten konnten so noch sinnvoll eingesetzt werden. Es gab auch Hoffahrer die das freiweliig machten.

Okay, wenn man ja mit einem Spätdienst begonnen hat, wann hatte man dann Nachtdienst?

Auch hier wiederhole ich mich:
Vor dem Frei hatte man ab und zu einen Doppeldienst, Man fing z.B. um 4:00 Uhr an und hat um 10:00 Uhr Feierabend gemacht.
Nach 10 Stunden und 20 Minuten konnte man dann um 20:20 Uhr vom Betriebshof fahren oder ablösen und dann nach Betriebsschluss der Tageslinie einen
Nachtwagen fahren. Danach bekam man einen Schlaftag und dann begann das Dienstfrei. Nachtdienst hatte man recht selten, da es nur 16 Wagen gab
die nachts nicht auf dem Betriebshof Spandau waren (2x 5N, 2x 13N, 4x 34N, 4x 54N, 4x 94N).

Danke für deine Erklärungen und entschuldigung, dass du dich wiederholen musstest.