Bus engine and transmission programming

ENG: Interesting feature of the bus!
Normal acceleration only 1 out of 2 spins up the engine to the gearbox. Was second at 30 and 40 at the third grade.
Full throttle event at 30 became the second grade and third grade at 35, but each spin of the switching engine.
where can I turn off the kick-down switch?
Is it a case of switching off the engine pick-up can be modeled?
Someone you could do based on the sounds of the engine and gearbox settings?


DE: Interessantes Merkmal der Bus!
Normale Beschleunigung nur 1 von 2 dreht der Motor auf das Getriebe. Wurde bei 30 und 40 in der dritten Klasse Sekunde.
Vollgas Veranstaltung bei 30 wurde die zweite Klasse und der dritten Klasse bei 35, aber jeder Drehung des Schalt-Engine.
wo kann ich schalten Sie die Kick-Down-Schalter?
Ist es ein Fall von dem Abstellen des Motors-up holen modelliert werden?
Jemand könnte man auf die Geräusche der Motoren-und Getriebebau Einstellungen basieren tun?

Ikarus 260
hangfelvétel padlógáz esetén/full throttle event recording/Vollgas bei der Aufnahme:
Download:
http://addat.hu/3348dedb/ikarus-260-full-gas.mp3.html
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http://wi5v0q.sn2.livefilestore.com/y1pge1gloZ8_QNCuVQjxQ0I0-q4bT9t-QVSu15kqsbiT2UTs5E4qJSnAFaAErR5mMuGELCSCKHu4EikFjm4_w7KxZB92OaLd1iV/ikarus%20260%20full%20gas.mp3?download&psid=1

hangfelvétel normális gázadás esetén/Aufzeichnung einer normalen Fall eines Gases/recording a normal case of a gas:
Download:
http://addat.hu/33dd3f03/ikarus-260-normal-gas.mp3.html
----- or ------
http://wi5v0q.sn2.livefilestore.com/y1pvtH7x7h6NkKT3eDz3CLcvGbeGeM6qrtGWRQfGJJGMvdQj30-FQtJqG4xnpz5nkJ3Ah_LZHajdlXwfkJpmRq-Ei2As0t2R0lw/ikarus%20260%20normal%20gas.mp3?download&psid=1