Schwierige Ecke - wie fahrt Ihr das?

Versucht mal bitte kurz, folgendes Szenario zu verinnerlichen:

Man fährt die Route Stadtgrenze in Richtung Freudstraße. Nach Passieren des Rathauses Spandau kommt man zur Haltestelle Moritzstraße, die nächste ist dann U Altstadt Spandau. Man fährt von der HSt. Moritzstraße ab und kommt zum Kreisverkehr Falkenseer Platz. Auf dieser Route fährt man ja aus dem Kreisverkehr gleich die erste Ausfahrt wieder raus. Meistens staut sich der (KI-) Verkehr am Falkenseer Platz vor allem im zweiten Fahrstreifen von rechts. Kein Problem sagt man sich, langsam und vorsichtig im äußerst rechten Fahrstreifen an der Schlange vorbei, da es ja eh gleich wieder rechts rausgeht, aus dem Kreisverkehr und man ist gleich auch in dem Fahrstreifen zur Anfahrt an die Haltestelle. Man kann nun machen, was man will, in beide Rückspiegel schauen und versuchen ja nirgendwo anzuecken. Man sieht auch kein Anecken. Aber im Falkenseer Platz-Kreisverkehr rumpelt es bei diesem Fahrmanöver grundsätzlich, auch wenn man optisch kein Anschlagen eines Rades am Bordstein wahrnimmt, was dann unweigerlich das Boah-fährt-der-Scheiße-Weibsbild auf den Plan ruft.

Ist Euch das auch schon so aufgefalle?. Wenn ja, wie fahrt Ihr die Situation ab? Wartet Ihr und nehmt die Verspätung in Kauf oder hört Ihr Euch das Generve dieser Zicke an mit dem entsprechenden Verlust bei der Bewertung des Fahrstils oder Fahrgastkomforts?

Hatte das jetzt schon mehrfach.

MfG, JensV

Also ich hab da absolut keine probleme, einfach durchplatzen und den linken Spiegel im Auge behalten.
Wenn ich auf beide Spiegel achte komm ich da auch nicht durch ohne anzuecken/einen Unfall zu bauen.

Unterschätze nicht das Hinterrad... Die Stelle ist ziemlich eng, sodass Du schon links und rechts hinten aufpassen musst. Mittlerweile komme ich da aber ganz gut durch, selbst wenn links LKWs fahren, und ich ecke trotzdem rechts am Bordstein selten an.

Bei der Fragestellung wäre es wichtig, ob Du mit Lenkrad, Maus oder Tastatur fährst. Ich fahre mit Maus, und ich denke dass es mit Tastatur nahezu unmöglich wäre da ohne Gemecker oder Unfall vorbeizukommen. Da braucht man schon eine präzise Steuerung.

Es ist mit Tastatur möglich, ich kanns ja auch

Sorry, klar: fahre das ganze mit dem Thrustmaster RGT Force Feedback Clutch Racing Wheel - Lenkrad

Ich fahre mit der Maus und ich komme mir vor, wie der allerletzte Fahranfänger dort... ich tuckere da mit 30 km/h lang und linke Hand ist nur auf den Pfeiltasten wegen der Spiegel.

also ich fahr den Kreisverkehr grundsätzlich radikal anders kommt man ja gar nicht pünktlich durch. Dabei nehme ich immer die am wenigstens befahrene Spur. Meistens ist es die ganz linke oder rechte. Je nachdem setze ich dann vor dem Kreisverkehr an der Ampel schon mal den Blinker in meine gewünschte Richtung und beschleunige maximal sobald die Ampel gelb wird. In der Regel kriege ich dann auch noch die Ampel bei der Ausfahrt Falkenser Platz, die ja sonst immer rot zeigt wenn man zu langsam ist.

Ist zwar ne radiale Maßnahme aber meine Fahrgäste haben sich noch nie beschwert, lediglich die Pkw-Fahrer aber das ist mir Rille Wichtig ist nur, dass man die Schleife konstant beschleunigt durchfährt ohne groß die Lenkung zu korrigieren und auf seiner Spur bleibt bzw. erst zum Schluss wechselt

Also ich versuche immer, die möglichst äußere Spur zu ergattern, da es dort logischerweiße leichter ist, um die "Runde" zu kommen.
Aber, wie oben auch schon erwähnt, ich halte mich einfach immer so weit links wie nur möglich, dann ecke ich im Regelfall auch nicht am Bordstein an.

Für die Ängstlichen:

An Ampel stehen bleiben bis sie von Grün auf Gelb schaltet. Dann Gas geben. Die anderen bleiben stehen und in der Regel hat man dann niemanden neben sich.

Also ich mache das, wie es oft in Berlin von Busfahrern durchgeführt wird. Man blockiert einfach zwei Spuren und hat dann genug Platz...

zauberlehrer schrieb:

Also ich mache das, wie es oft in Berlin von Busfahrern durchgeführt wird. Man blockiert einfach zwei Spuren und hat dann genug Platz...

mache ich auch nen Bus ist in fast allen Situationen MÄCHTIGER außer beim LKW

Das ist bei OMSI kein Problem, da die LKW in der Regel dort leer oder fast leer durch die Gegend gondeln...