Euer Fahrstil..?

OVS driver schrieb:

@ Janniboy: ja meinte ich

@ th0m4z: warum nur mit automatik .? man kann doch auch bei manuellen bussen kickdowns machen, man muss nur in die höheren drehzahlen und dann halt selber schalten

Falsch! Kick-Down ist nur mit Automatik möglich, der durch ein Schalter/Taster hinter dem Gaspedal aktiviert wird, wenn man das Gaspedal voll durchtritt. Dadurch schaltet der Bus ein Gang runter, und kann somit mehr beschleunigen. Genauso geht das auch bei Autos mit Automatik

Aber bei Autos tritt man doch, nehm ich mal an, das Gaspedal nicht voll durch, oder? Drehen dann nicht die Reifen durch?
Ich glaub, wenn meine Eltern auf der Autobahn oder so beschleunigen um zu überholen, treten sie das Pedal nie ganz duch, nur ein bisschen mehr als normal wäre, wenn man beschleunigen will. Dann schaltet der Wagen auch immer runter und dreht, je nachdem wie man fährt, bis zu 7000 U/min. hoch, also bis innen roten Bereich^^
Ich versteh das nicht. Ich will auch fahren... -.-

Jannik schrieb:

Aber bei Autos tritt man doch, nehm ich mal an, das Gaspedal nicht voll durch, oder? Drehen dann nicht die Reifen durch?
Ich glaub, wenn meine Eltern auf der Autobahn oder so beschleunigen um zu überholen, treten sie das Pedal nie ganz duch, nur ein bisschen mehr als normal wäre, wenn man beschleunigen will. Dann schaltet der Wagen auch immer runter und dreht, je nachdem wie man fährt, bis zu 7000 U/min. hoch, also bis innen roten Bereich^^
Ich versteh das nicht. Ich will auch fahren... -.-

Selbstverständlich kannst du das Gaspedal voll durchtreten, warum auch nicht?
Das kommt ganz auf das Auto an. Durchdrehen tun die Reifen nur, wenn das Auto dafür genug Kraft hat.

Einen 300PS-Boliden darf man natürlich nur ganz "zärtlich" behandeln, damit er sanft anfährt, aber bei unserem 60PS-Fiesta z.B. tritt man das Gaspedal beim Beschleunigen auf Autobahn etc. ständig durch, weil's gar nicht anders geht.

Zitat :

aber bei unserem 60PS-Fiesta z.B. tritt man das Gaspedal beim Beschleunigen auf Autobahn etc. ständig durch, weil's gar nicht anders geht.

Ach was, man kann doch einfach mit 50 weiterfahren und sich ein Blinklicht aufs Dach setzen, dann die Hand ausm Fenster halten und den Autos signalisieren, dass sie langsamer werden sollen, das klappt
Am besten dann noch Stop Polizei hinten zeigen^^

Letztens Im Stadtbus:

Der Fahrer fährt von der Ampel weg. Er überdreht den Bus so stark, dass der Motor ausgeht!
Der Bus ist ein Mercedes-Benz Citaro I mit 3 türen! Automatikgetriebe

Meinst du mit "überdrehen", dass die Drehzahl besonders hoch ist? Wie soll der Motor denn da ausgehen? Das einzige, was passieren kann: Öl verdampft, Kühlwasser verdampft, Kolbenfresser, sehr lauter Knall, kaputter (und zwar sehr physikalisch) Motor!

Achja: ob die Räder durchdrehen hängt natürlich auch vom Gang ab: wenn ich im ersten Gang voll durchdrehe, ist es sehr wahrscheinlich, dass ich ordentliche Quietschgeräusche und jede Menge schwarzen Qualm erzeuge... aber je nach Straßenoberfläche/Feuchte usw. ist das in den höheren Gängen nicht mehr normal, auch bei Vollgas.

Auch wer noch nicht fahren darf, kann das leicht mit einem Fahrrad ausprobieren: versuch mal, das Hinterrad durchzudrehen im ersten Gang und im höchsten Gang - da dürften sich sehr unterschiedliche Ergebnisse einstellen!

Schwarzer Rauch? Eigentlich ist´s doch mit den Reifen wie beim Papst: weißer Rauch.

Geht natürlich auch in bunt: http://www.kabeleins.de/auto/abenteuer_auto/themen/artikel/07914/

Und durchdrehende Räder (bei trockenem Wetter) kenn ich beim Bus bisher nur von Hybridbussen. Das schöne an Elektromotoren, ca.98% Wirkungsgrad und volles Drehmoment ab der ersten Sekunde, da sieht jeder "Verbrenner" alt aus!

Hast du schon mal von Multitronic bei Audi gehört.

https://www.youtube.com/watch?v=TmHERQ_i12U

immer gute NM Anzahl und beste Beschleunigung

also ich fahr etwas lässig.wenn ich schon was vorraus sehe fahre ich schon etwas nach links zum besipiel

@ ZaVage: ich versteh das nicht , die geschwindigkeit steigt aber die umdrehungen bleiben bei 4000

erklärt mir bitte mal

Zitat :

Durch die stufenlose Übersetzung und die Verwendung einer adaptiven Kennfeldsteuerung wird weitgehend der wirtschaftliche Drehzahlbereich mit dem höchsten Drehmoment genutzt. Somit ermöglicht die Multitronic im Vergleich zu herkömmlichen Schaltgetrieben besseres Beschleunigen, und durch die Steuerung des Übersetzungsverhältnisses nahe am Betriebsoptimum einen meist niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Ein weiteres Merkmal ist die Spreizung von etwa 6:1, welche deutlich über der konventioneller Getriebe (ca. 4:1 bis 5:1) liegt.

Aus Wikipedia

ahhhh danke
ich denk mal ich habs verstanden

kann man den Bus "absaufen" lassen ? also dass er ausgeht wenn man zu stark gas gibt ? wenn ja dann werde ich an jeder kreuzung so starten xD

Euro2010 schrieb:

kann man den Bus "absaufen" lassen ? also dass er ausgeht wenn man zu stark gas gibt ? wenn ja dann werde ich an jeder kreuzung so starten xD

Meine Güte, was haben wir denn die letzte Seite über diskutiert?
Ein Motor geht nicht aus, wenn man zu viel Gas gibt, er leidet höchstens und andere mechanische Probleme schließen sich irgendwann an. Aber absaufen tut er nur bei zu niedriger Drehzahl!

Und das passiert meistens nur bei manuellen Getrieben, Automatikgetriebe haben Mechanismen gegen das "absaufen".

Ich könnte ja jetzt sagen Frauen bekommen das trotzdem hin aber ich lass es lieber ...

ich habe vorhin ein video gesehen mit nen automatik auto und der fahrer hat zu stark gebremst und darauf ist das auto abgesoffen
es war wirklich ein automatik auto

Stimmt, mit dem Rauch, der ist natürlich weiß!

Aber: ich glaube auch nicht, dass Frauen einen Motor durch zuviel Gas abwürgen können!

Nö, nur wenn sie die Kupplung nicht oder falsch treten, siehe hier: https://www.youtube.com/watch?v=TIXKDPvLExY

Frauen behaupten gern von sich selber das sie alles können ...

Und wenn man nach Gehör fährt, dann kann der och nich absaufen. Merkt man bei Rentnern, die latschen voll auf´s Gas (damit man vom Motor auch was hört ...) und kuppeln dann bei 8000 U/min langsam ein .... achso geschalten wird natürlich ohne kuppeln ....

Lol, zu lustig
Ja, das kann durchaus wahr sein... Aber ich bin bei der Oma von meinem Freund mitgefahren, die ist so ~70 Jahre alt, und die fährt immer noch ganz gut, so 65-70 km/h inner Stadt und ist recht zügig im (oder beim?) Anfahren^^

Ich meinte doch bloß, dass es unmöglich ist, einen Motor durch zuviel Gas abzuwürgen. Natürlich kann man ihn auf vielerlei Weisen abwürgen! Aber jedesmal ist der Grund fürs Abwürgen entweder zuwenig Gas oder zuviel angekuppelte Last - und somit eine zu niedrige Drehzahl...

Also, ich bin in sachen "Fahren" der verschiedene Typ. Einmal fahre ich ein bisschen über das Tempolimit( 50 km/h erlaubt---->ich fahr dann so 60-65km/h), einmal auch wieder nicht. Kommt ja auch dann bei omsi drauf an, wie man Zeitlich grad dran ist.

MfG

Ich nutze beinen Bleifuß aufm Gaspedal

Ich bin eher ein ruhiger Typ in den normalen runden ist mir jede verspätung egal doch in der letzten Runde muss ich pünktlich sein FEIERABEND. Wir verstehen uns doch alle oder.