Linie 218

^^ hmm ma gucke n=) war auch net böse gemeint war schon mit der u-bahn so immer berlin grr ^^

Tja, nun ist Hamburg weder die größte Stadt in Deutschland oder gar die Hauptstadt. Weder war HH geteilt,
dass man die Mauer mit einbauen könnte noch hat das Dorf an der Elbe ne Straßenbahn! Nicht mal zehn U-Bahnlinien wie Berlin haben se...^^

jetzt lass uns net über hamburg streiten

Nee, das wär euch egenüber unfair *lokalpatriotismusindiestimmeleg*

Ich würd mal auch die Linie 67 nachbauen die von Nürnberg Frankenstraße bis Fürth HBF geht. Nebenbei war es die erste Stadt Deutschlands die eine Eisenbahn führte und die erste Deutschlands die eine Fahrerlose U-Bahn hat mit weltweit einmaligem Mischbetrieb. Und diese hat auch sehr schicke und viele MAN NL232CNG.

Ähem - fahrerlose U-Bahnen wurden in Berlin und Hamburg schon vorher erprobt!

In den 20er Jahren liefen in Berlin erste Versuche und dann wieder ab den sechziger Jahren! Da war die erste U-Bahnlinie an der Norris gerade in Bau...

Leider war die Technik da noch nicht so berrauschend, vor allem inden 20 Jahren.

Ist zwar Offtopic hat aber etwas mit den alten Bussen zu tun.

Hamburger Hochbahn. Das System wurde 1912 eröffnet und ist nach der Berliner U-Bahn die zweitälteste U-Bahn Deutschlands mit 100,7 km Länge.

Also ich würde mich in führerlosen Ubahnen nicht sicher fühlen. Außerdem gingen dadurch viele Jobs verloren....

Hamburg hat die drittälteste U-Bahn in Deutschland!

1. Berlin, 1902
2. Schöneberg (heute Berlins U4), 1910 - als erste kommunale U-Bahn Deutschlands!

jo jo auch grad gelesen bei wiki ^^

und jetzt lass uns mal wieder zum bus zurück kommen

Gilt den der MAN NL232 eigentlich noch zu den richtigen Bussen?(Linie 218 hat ja auch noch die "richtigen"Busse)

Es werden die Fahrzeuge eingesetzt die von der ATB sind also gehört der MAN NL232 nicht dazu.

zavage schrieb:

Leider war die Technik da noch nicht so berrauschend, vor allem inden 20 Jahren.

Sagen wir so: Wenn man schon die Vokabel "berauschend" verwendet: Im Stadtbahner von 1927 fühl ich mich deutlich "berauschter" als innem 481er (selbst, wenn er fährt! )

Ach ja, der gute alte Stadtbahner... *träum*

Staakener schrieb:

Ach ja, der gute alte Stadtbahner... *träum*

Ja das waren noch Zeiten wo man am Bahnhof stand und es kam wirklich eine S Bahn.

JA... dass stimmt
besonder weil die BVG oder Privatbahnen die S-Bahn Berlin bekommen(Laut "BZ" ca. 2017).

trainprofi schrieb:

JA... dass stimmt
besonder weil die BVG oder Privatbahnen die S-Bahn Berlin bekommen(Laut "BZ" ca. 2017).

Auch, wenn das nicht wirklich was mit der Bus-Linie 218 zu tun hat, aber an deinem Satz dürfte nur eines richtig sein: "BZ"...
Ich kenne zwar die BZ-Meldung nicht, aber richtig ist, dass Nahverkehrs-Leistungen ausgeschrieben werden müssen und nicht mehr direkt an die Bahn vergeben werden dürfen. Also auch die Berliner S-Bahn. Jetzt möchte ich aber mal ein Unternehmen sehen, dass spontan mal die paar Milliönchen übrig hat, um demnächst (Planung und Bau von Fahrzeugen dauert schließlich ein paar Jahre) mal schnell ein paar hundert S-Bahn-Fahrzeuge zu bestellen. Vom Personal ganz abgesehen. Wo soll man denn auf die Rasche ein paar tausend ausgebildete Eisenbahner herkriegen? Mehr als eine Hand voll dürften wohl kaum freiwillig das warme Bett 'DB' verlassen...

Jein, B--V 1940, jein!

Der Senat üdrfte diese Leistung ohne Ausschreibung an eine städtisches Unternehmen vergeben.
Ob das die BVG oder ein neu zu gründendes Unternehmen wäre ist da eine ganz andere Sache.

Stimmt: Oder stadt/landeseigen. Da käme man in Berlin aber vom Regen in die Traufe!