Prototypen SD 202

Hi.
Eben war ich mal wieder mit meinem Lieblingsbus MAN SD 80 Prototyp (neben dem SD 74) unterwegs in Bad Kinzau.
Da kam mir aufeinmal die Frage auf was denn tatsächlich mit diesem Prototyp passiert ist, nachdem die Serienfertigung des SD 202 begonnen hatte.
Vielleicht weiß ja jemand mehr darüber ob man diesen Bus dann verschrottet hat oder sonstiges mit ihm gemacht hat.
Mich würde es mal interessieren.
Denn so ein Prototyp hat ja schon etwas besonderes.

Gruß R.W.

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Traditionsbus schrieb:

Anfang 1988 und somit nach nicht einmal sechs Jahren Liniendienst musste 3500 den Tribut für seinen technischen Exotenstatus zollen: Der Bus wurde aus dem Liniendienst abgezogen, um die Nachfolge des bislang für den Sonderverkehr vorgehaltenen Wagens 2719 (SD 75) anzutreten. Dabei wurde bei 3500 im Einstiegsbereich ein fester Platz für einen Reisebegleiter eingebaut und die Fahrzielanzeige von außen mit einem Aufkleber »Sonderfahrt« überklebt. Außen und innen war der Bus optisch weitestgehend jedoch unverändert geblieben.

[...]

Im Januar 2003 und somit im Alter von nunmehr 21 Jahren - wovon der Bus lediglich sechs Jahre im Liniendienst war - schied Wagen 3500 aus dem Fahrzeugbestand der BVG aus und wurde an ein Stadtrundfahrtunternehmen in Antwerpen verkauft, wo der Bus noch heute als Reservebus für den Stadtrundfahrtverkehr im Einsatz ist.

Also wurde der Bus ab 1988 (bis 1995) als Sonderfahrtwagen benutzt.

Dario schrieb:

Also wurde der Bus ab 1988 (bis 1995) als Sonderfahrtwagen benutzt.

Nö! Der Wagen wurde bis 2003 als Mietwagen angeboten. Das kurze "Babelsberg-Intermezzo" 1995 kann getrost unterschlagen werden.

Na ja, okay, ich hab das jetzt nur aus dem Text bei Traditionsbus geschlossen.

Dario schrieb:

Na ja, okay, ich hab das jetzt nur aus dem Text bei Traditionsbus geschlossen.

Eigentlich ist der Text dort aber nicht fehlerhaft zu deuten...

Egal, mittlerweile 31 Jahre sind ein stolzes Alter für einen Linienbus.