SD200 von Orenstein & Koppel (O&K)

Die SD200 Fahrzeuge wurden von den Karosseriebauunternehmen Gaubschat, Büssing, Waggon Union und Orenstein & Koppel (O&K) auf MAN-Fahrwerke mit MAN-Dieselmotor und Voith-Automatikgetriebe unter Podesten im Heck aufgebaut. Ein Büssing ist in Omsi dabei der SD77 und der Rest ist alles Waggon Union. Warum ist im Omsi kein Orenstein & Koppel (O&K) Bus dabei?

SD200 schrieb:

Die SD200 Fahrzeuge wurden von den Karosseriebauunternehmen Gaubschat, Büssing, Waggon Union und Orenstein & Koppel (O&K) auf MAN-Fahrwerke mit MAN-Dieselmotor und Voith-Automatikgetriebe unter Podesten im Heck aufgebaut. Ein Büssing ist in Omsi dabei der SD77 und der Rest ist alles Waggon Union. Warum ist im Omsi kein Orenstein & Koppel (O&K) Bus dabei?

Dir ist schon bekannt, dass MAN die Frontpartie mitlieferte? Z.B. ist der SD80 - und damit teilweise O&K-Busse - in Omsi enthalten.

Naja, eine typische SD200-Frage eben...

Es gibt in OMSI aber kein SD200 mit OK Schriftzug da her die Frage warum da keiner mit dabei ist.

Ich glaube Rüdiger hat das mit der Baujahresgrenze begründet, die bis 1989 noch im Einsatz war. Allerdings waren wir da bei einer Eindeckerdiskussion, wovon der Büssing E2H (der mir als Eindecker in OMSI wirklich sehr gefallen würde) damals schon nicht mehr im Bestand war. Aber O&K-Wagen sind in Spandau vorhanden, schau mal auf den Hof des "Rennstalls Heerstraße" - da stehen sie in Massen herum .

Man kann das aber leicht ändern. Wenn man die SD80_01_BS öffnet sieht man, in dem Kasten da unten, den Kühlergrill mit MAN und O&K Emblem.

Richtig, das kann man ändern. So gibt es bei mir mittlerweile auch den SD79, bei dem es teilweise (3163-3188) die O&K-Klappe gab.

Aber auch standardmäßig ist die dabei. Einige Wagen des SD80 haben die.

Natürlich sind in OMSI auch nur die Busse mit O&K-Klappe versehen, die diese auch in WIrklichkeit getragen haben: Dies betrifft die SD80-Wagen 1746-1770.

Tatsächlich! Ist mir noch nicht aufgefallen.