Hybrid-Busse in Betrieb

Hallo,
bei uns in der Stadt fahren wohl seit einigen Tagen (oder schon Wochen?) teils neue Busse. Und zwar sind es Gelenkbusse mit Hybridantrieb. Auf dem Dach des Hauptwagens (also nicht dem hinterem Gelenkteils) ist ein deutlicher Aufbau.
Leider konnte ich noch nicht genau erkennen von welcher Marke die Busse sind. Ich schätze mal Mercedes Benz. Hatten aber auch schon mal andere Marken (z.B. Neoplan, MAN).

Wie genau funktioniert der Hybridantrieb bei dem Bus? Ich selbst fahre einen Lexus Hybrid-Fahrzeug. Daher ist mir das Grundprinzip des Elektro-Benzin-Motors sehr gut bekannt. Aber funktioniert es beim Bus auf die selbe Weise? Also auch elektro/Diesel oder eher Gas/Diesel?

Aus welcher Stadt kommst du denn? Dann wäre es erheblich einfach dir zu sagen, was das für ein Bus ist...

ah vermutlich die Firma HESS und Mercedes
die fahren hier in Leipzig auch schon wir haben zur zeit 8 stück da

Foob schrieb:

Aus welcher Stadt kommst du denn? Dann wäre es erheblich einfach dir zu sagen, was das für ein Bus ist...

Bochum

Hi elim1701,
diese Hybrid-Fahrzeuge sind Solaris Hybrid-Fahrzeuge, wenn du diese meinst.

Oranienburger123

Es sind Solaris Hybridbusse, die ganz neuen von 2011 haben die Wagennummern:

Solaris Urbino 18 III Hybrid: 1162, 1164

Dann gibt es noch die:

0778,1061,1062,1063,1064

soeben gefunden. Wer lesen kann... steht doch groß Hybrid drauf:
http://www.bogestra.de/fileadmin/dam/Pressecenter/2008_Vorstellung_Hybrid-Bus_3.jpg

Zumindest weiß ich jetzt mehr: 2xElektro und 1x Diesel. Dürfte in der Anschaffung nicht ganz billig sein. Und wenn man bedenkt das die Busgesellschaften die Fahrzeuge nicht lange nutzen... dürfte sich kaum lohnen aber jedenfalls ist es ein Schritt in die Richtige Richtung was den Umweltschutz angeht.

Solaris Urbino 18 Hybrid III

Was heist nicht Lange nutzen, die werden genau so gefahren wie die anderen, und den ersten Hybridbus haben wir seit 2007.
Die Bogestra hat nicht ohne Grund dieses Jahr einige Neue bestellt.

Eine Frage an die Bochumer:

Sind bei euch die Solaris genauso gut wie bei uns (FFM)? Bzw. bei Ettenhuber in München?

Freddyx93 schrieb:

Was heist nicht Lange nutzen, die werden genau so gefahren wie die anderen, und den ersten Hybridbus haben wir seit 2007.
Die Bogestra hat nicht ohne Grund dieses Jahr einige Neue bestellt.

Seit 2007???

Aber nicht so viele und wahrscheinlich nur auf speziellen Routen, oder? Habe heute den ersten Hybrid-Bus gesehen.

In Berlin sehe ich glaube ich seit nde 2009 hybrid busse (bin mir aber nicht sicher)

Zum Thema: http://de.wikipedia.org/wiki/Hybridbus der Link wird dir helfen.

Jepp der erste Hybrid kam 2007.

Hier kannste auch sehen auf welchen Linien die unterwegs sind/waren:

Klick Mich!

Niklas1998 schrieb:

In Berlin sehe ich glaube ich seit nde 2009 hybrid busse (bin mir aber nicht sicher)

Die ersten Wagen kamen schon 1997 zur BVG und diese sind auch zum Teil noch im Einsatz (3 von 7), das zum Thema Kurzlebigkeit.
Die anderen 4 ausgemusterten Wagen waren O 405 NÜH² und Überlandbusse werden/wurden bei der BVG auf Linie nicht eingesetzt.

Lenni schrieb:

Eine Frage an die Bochumer:

Sind bei euch die Solaris genauso gut wie bei uns (FFM)? Bzw. bei Ettenhuber in München?

Komme zwar aus Essen kann dir die Frage aber beantworten: NEIN!!! Haben ne bekloppte federung sehen doof aus und fallen auseinander.

Freddyx93 schrieb:

Jepp der erste Hybrid kam 2007.

Hier kannste auch sehen auf welchen Linien die unterwegs sind/waren:

Klick Mich!

Und innen total häßlich und unbequem... Durfte schon mehrfach mit dem 380er Hybrid Bekanntschaft machen... :/
Wenns um Bequemlichkeit geht, geht nichts über die alten Vestische Neoplan.

Wir habn auch einen Hess Hybrid.
Innen total unbequem.
Ich bin mal gespannt dieses Jahr kommt ein Citaro GDH, der wird bestimmt besser sein

1756evag schrieb:

Lenni schrieb:

Eine Frage an die Bochumer:

Sind bei euch die Solaris genauso gut wie bei uns (FFM)? Bzw. bei Ettenhuber in München?

Komme zwar aus Essen kann dir die Frage aber beantworten: NEIN!!! Haben ne bekloppte federung sehen doof aus und fallen auseinander.

Aha. Ich finde das Design richtig Klasse. Innenausstattung hat sowohl Ettenhuber als auch die VGF geändert. Schöne, bequeme Kiel Sitze. Ich finde die Solaris richtig Klasse, und bin ein Fan von ihnen eigentlich, auch weil sie mit der Technik sehr weit sind. Aber als Essener bist du ja nur MB gewöhnt, du tust mir leid

Bevor es hier jetzt wieder um die polnischen Busse geht... - back to topic, bitte.

Lenni schrieb:

1756evag schrieb:

Lenni schrieb:

Eine Frage an die Bochumer:

Sind bei euch die Solaris genauso gut wie bei uns (FFM)? Bzw. bei Ettenhuber in München?

Komme zwar aus Essen kann dir die Frage aber beantworten: NEIN!!! Haben ne bekloppte federung sehen doof aus und fallen auseinander.

Aha. Ich finde das Design richtig Klasse. Innenausstattung hat sowohl Ettenhuber als auch die VGF geändert. Schöne, bequeme Kiel Sitze. Ich finde die Solaris richtig Klasse, und bin ein Fan von ihnen eigentlich, auch weil sie mit der Technik sehr weit sind. Aber als Essener bist du ja nur MB gewöhnt, du tust mir leid

Naja, aber ich hab bis jetzt von den Solaris Hybridbussen, die es hier in der Umgebung gibt (Düsseldorf etc. ) nichts gutes gehört, sollen ja nicht so toll sein und wartungsanfällig.
In Wuppertal fährt ein Hybridbus von Hess und der läuft recht zuverlässig und hat auch keine Probleme mit den Steigungen hier im Tal.
Im Herbst dann soll ein zweiter Hybridbus kommen der neue Citaro GDH, bin mal gespannt, wie der laufen wird. Ich erwarte auf jeden Fall viel

Foob schrieb:

Im Herbst dann soll ein zweiter Hybridbus kommen der neue Citaro GDH, bin mal gespannt, wie der laufen wird. Ich erwarte auf jeden Fall viel

Nun, erwarte mal nicht zu viel. Unsere zwei Citaro GDH wurden geliefert, der eine musste sofort wieder zu Mercedes, weil ein Ersatzteil fehlte.
Dann war der Bus einen Tag im Linieneinsatz, wurde aber wieder ausgewechselt, weil die Radnarbenmotoren defekt waren und der Bus nicht mehr bremste.
Der zweite fuhr anschließend 4 Tage und war danach auch wieder für zwei Wochen in der Werkstatt.
Also zuverlässig laufen die noch nicht...

Fabi schrieb:

Foob schrieb:

Im Herbst dann soll ein zweiter Hybridbus kommen der neue Citaro GDH, bin mal gespannt, wie der laufen wird. Ich erwarte auf jeden Fall viel

Nun, erwarte mal nicht zu viel. Unsere zwei Citaro GDH wurden geliefert, der eine musste sofort wieder zu Mercedes, weil ein Ersatzteil fehlte.
Dann war der Bus einen Tag im Linieneinsatz, wurde aber wieder ausgewechselt, weil die Radnarbenmotoren defekt waren und der Bus nicht mehr bremste.
Der zweite fuhr anschließend 4 Tage und war danach auch wieder für zwei Wochen in der Werkstatt.
Also zuverlässig laufen die noch nicht...

Das klingt aber schlimm. Aber da kann man den Hersteller per Vertrag zu Ersatzleistungen "zwingen". Entweder schreibt man gleich in den Vertrag, dass im Falle eines techischen Defekts umgehend ein Ersatzfahrzeug gestellt werden muss oder eine Strafe zzgl. der Ausfallkosten geleistet werden muss.

Was glaubst du wie schnell die Dinger nicht 4 Wochen sondern knappe 2 Tage in der Werkstatt stehen? ;-)

Naja wer wei0, das wird ja das neue Citaro Modell sein, da hat sich bestimmt einiges zum Vorgänger geändert...

Nope! Nur das Design.