How to make ZF 4HP500 for D86?

Anzahl der Beiträge : 51 Anmeldedatum : 25.03.11

Hallo everyone,
I am writing the ZF 4HP500's script for MAN D86...

Code:: Programmiersprache funktioniert wie folgt: Man kann reinschreiben, was man will, das Programm ignoriert
alles AUßER die Schlüsselwörter wie [mesh], wenn sie am Anfang der Zeile stehen! Die Schlüsselwörter müssen
außerdem alleine in ihrer Zeile stehen, nur dann werden sie erkannt. Ist dem so, werden die entsprechenden folgenden Zeilen
ausgelesen, um die Parameter zu finden, d.h. diese müssen dann direkt im Anschluss und zeilenweise alleine folgen! Wurde
die Anzahl der Zeilen abgearbeitet, sucht das Programm wieder nach Schlüsselwörtern.

Im Allgemeinen spielt die Reihenfolge keine Rolle, außer bei der Beschreibung von Arrays, wie den Gängen oder den Meshs.

Es folgt nun der SD200 von Rüdiger H. aus B.:

[friendlyname] ist der Abschnitt, wo
{Hersteller} und
{Typ} genannt wird.
{Anstrich} ist der Name des Standardanstrichs (wenn der Texturtausch nicht aktiv ist)

[friendlyname]
MAN
SD202 - D80
Beige

[description]
After end of the sixties-years with the VÖV Standardbus was made for the first time a standardization of motor vehicle types, used about one decade later already the efforts, which optically became outdated, standard I vehicles so called, to let more modern uniform buses follow. Logically the manufacturers developed technically improved counterparts to the then usual covering up he and Gelenkbussen optically and. Probably due to the very much limited market for city bus double-deckers it lasted up to the year 1982, until the company ONE could present an advancement of the SD (standard double-decker) with the D 80. Like also its technically older brothers, who became SD 200 starting from year of construction 1981, also car 3500 of the citizen of Berlin structure manufacturer, that karossiert railroad car union, remained only.

After delivery of the SD 202-Prototypen to the Federal Constitutional Court car became 3500 at the 11. May 1982 officially certified and already on the subsequent day of the interested public presented. The citizens of Berlin expenditure of Bild-Zeitung wrote 13. May 1982 in addition: ” New Federal Constitutional Court bus: More largely, more quietly and for each bowl seat “and the elegant appearance of the bus, which knows harmonious lacquer finish in, praises yellow and brown as well as the interior design in the article, which reminds with its” leopardenfarbenen bowl seats in gold yellow “of” a giant Porsche “.

The improvements, i.e. larger window areas converted for the passenger in this type of bus as well as omission of stages in in and exit range, were not naturally also concealed in the report.

In addition, technically one entered 3500 new ground with cars. As the first and so far only double-decker with that Federal Constitutional Court was equipped the prototype with a ZF-transmission (type ZF F4 HP 500). Also the complete reconstruction of the structure from space reasons required the change of the arrangement of the fuel injection system at the engine (type designation ONE D2566 MUN), with which 3500 of time life not only regarding the interior design but also a Unikat remained technical.

- Technical Specifications -

Length: 11.450 mm
Width: 2500 mm
Height: 4060 mm

Engine: MAN D2566UH, 150 kW at 2200 RPM
Gearbox: ZF 4HP500
Maximum speed: 72 km/h

Empty weight: 10930 kg
Gross weight: 17.000 kg

Seats upper deck: 47
Seats lower deck: 34
Standing places: 5
[end]

[number] aktiviert die Zuweisung von Nummern
{colorscheme specific numbers path} Pfad zu den *.org-(Omsi-Registration)-Dateien, welche für die Vergabe von Nummern zuständig sind.

Aufbau einer Nummernliste: in der ersten Zeile kommt der Name des Anstrichs (wie er auch im CTC angegeben wird), dann beliebig viele zulässige Nummern.
Steht in der ersten Zeile nichts, dann handelt es sich um die "Hauptliste", welche für alle Anstriche gilt, für welche keine Nummern spezifiziert werden.

[registration_automatic] aktiviert die Zuweisung der Kennzeichen im automatischen Modus
{regPrefix}          Präfix vor Nummer am Kennzeichen. Soll bspw. Nr 2000 das Kennzeichen "D-A 2000H" bekommen, ist der Präfix "D-A "
{regPostfix}          Postfix hinter Nummer am Kennzeichen. Im obigen Beispiel "H".

[registration_list] öffnet die angegebene Datei, um die Kennzeichenzuweisung nach den Nummern vorzunehmen. Der Index läuft hierbei parallel zu jener *.org-Datei, welche die Hauptliste enthält.
{filename}

[registration_free] aktiviert die freie Kennzeichenzuweisung. Im AI-Modus wird ein Kennzeichen der Map-Registrations-Datei verwendet, der User kann es für sein Fahrzeug frei wählen.

[number]
Regs_D80.org

[registration_free]

[registration_automatic]
B-V

[kmcounter_init]
1986
60000

[sound]
sound\Sound_SD83-ZF.cfg

[sound_ai]
sound\sound_D86_AI.cfg

[model]
model\model_D86.cfg

[paths]
model\paths.cfg

[passengercabin]
model\passengercabin_D86.cfg

////////////////////////////////////////////////////////
   Scripts
////////////////////////////////////////////////////////

[varnamelist]
21
script\AI_varlist.txt
script\Collision_varlist.txt
script\antrieb_varlist.txt
script\engine_varlist.txt
script\elec_varlist.txt
script\bremse_varlist.txt
script\auspuff_varlist.txt
script\lights_varlist.txt
script\door_varlist.txt
script\wiper_varlist.txt
script\cockpit_varlist.txt
script\klappern_varlist.txt
script\rollband_varlist.txt
script\heizung_varlist.txt
script\rain_varlist.txt
script\dirt_varlist.txt
script\IBIS_varlist.txt
script\Matrix_varlist.txt
script\wimpel_varlist.txt
script\visual_varlist.txt
script\cashdesk_varlist.txt

[stringvarnamelist]
3
script\IBIS_stringvarlist.txt
script\Matrix_stringvarlist.txt
script\cockpit_stringvarlist.txt

[script]
22
script\man_sd85_main.osc
script\man_D86_main_AI.osc
script\collision.osc
script\cockpit_zf_80.osc
script\gearbox_zf.osc
script\cockpit.osc
script\antrieb.osc
script\engine.osc
script\elec.osc
script\bremse.osc
script\auspuff.osc
script\lights.osc
script\door.osc
script\wiper.osc
script\klappern.osc
script\forcefeedback.osc
script\rain.osc
script\dirt.osc
script\sound_volume.osc
script\heizung.osc
script\IBIS.osc
script\Matrix_D.osc
script\wimpel.osc
script\cashdesk.osc

[constfile]
18
script\AI_constfile.txt
script\gearbox_ZF_4HP-500.txt
script\collision_constfile.txt
script\antrieb_constfile_D86.txt
script\engine_constfile_D86.txt
script\elec_constfile.txt
script\bremse_constfile_D86.txt
script\lights_constfile.txt
script\door_constfile_D86.txt
script\auspuff_constfile.txt
script\cockpit_constfile_D86.txt
script\klappern_constfile.txt
script\rollband_constfile.txt
script\forcefeedback_constfile.txt
script\wiper_constfile.txt
script\dirt_constfile.txt
script\heizung_constfile.txt
script\IBIS_constfile.txt
script\matrix_constfile.txt

////////////////////////////////////////////////////////
   Kameras *NEU01*
////////////////////////////////////////////////////////

Folgender Befehl fügt eine Kamera hinzu. Die Reihenfolge entscheidet darüber,
in welcher selbigen die Kameras später erscheinen. _fahrer heißt, dass es sich
um eine Fahrersicht handelt. Später wird dem _fahrgast hinzugefügt werden, welcher
erst durch einen grundsätzlichen Wechsel der Perspektive aktiviert wird und welcher
nicht die Ehre hat, auf einem Isri 200 zu sitzen...

* x (lateral)
* y (longitudinal)
* z (vertikal)
* dist, d.h. wie weit befindet sich das Auge vor dem Halsgelenk ;-) vgl. Außensicht:
   hier ist die Distanz variabel und normalerweise einige Dekameter positiv, sodass
   der Mittelpunkt (durch x,y,z) in Form des Busses sichtbar und zentriert ist.
   Beim Fahrer sollte der Wert ein wenig negativ sein, da sich der Kopf nicht ums Auge sondern
   um eine Punkt, ca. 6cm dahinter dreht ;-)
* sichtwinkel: Bildausschnitt in Grad, für Fahrer normalerweise 52°, normal ist jedoch 45°.
* Normale Sichtausrichtung in Querrichtung in °
* Normale Sichtausrichtung in vertikale Richtung in °

0: Blick nach ganz links
[add_camera_driver]
-0.9
4.7
1.89
-0.06
48
-120
-5
1: Blick nach schräg links
[add_camera_driver]
-0.72
4.37
1.89
-0.06
48
-60
-5
2: Blick in den linken Spiegel
[add_camera_driver]
-0.72
4.37
1.89
-0.06
48
-20
-5

3: Blick nach vorne (std)
[add_camera_driver]
-0.72
4.37
1.89
-0.06
50
0
-10

2.13

4: Blick in den rechten Spiegel
[add_camera_driver]
-0.72
4.37
1.89
-0.06
48
33
0

5: Blick zur Tür
[add_camera_driver]
-0.72
4.5
1.89
-0.06
55
85
-10

5: Blick nach ganz rechts
[add_camera_driver]
-0.72
4.55
1.89
-0.06
55
115
-10

6: Panel-Zoom
[add_camera_driver]
-0.72
5.2
2.25
-0.06
50
5
-70

7: Fahrplan-Sicht
[add_camera_driver]
-0.72
4.5
2.13
-0.06
30
17
10
[view_schedule]

8: Fahrscheinverkauf-Sicht
[add_camera_driver]
-0.72
4.5
1.89
-0.06
44
60
-35

[view_ticketselling]

################
Passagiersichten
################

0: Hinten mittig sitzend
[add_camera_pax]
0.0
-5.3
2.3
-0.06
45
0
0

1: Stehplatz an der Hintertür
[add_camera_pax]
-0.3
-0.5
2.2
-0.06
45
90
0
2: vorne auf dem "Beifahrersitz"
[add_camera_pax]
0.8
3.6
2.1
-0.06
45
-20
0

3: Oberdeck vorne rechts
[add_camera_pax]
0.8
4.4
3.7
-0.06
45
0
0

4: Oberdeck hinten Mitte
[add_camera_pax]
0.0
-5.3
3.8
-0.06
45
0
0

Folgender Befehl setzt die Standardfahrerkamera:

[set_camera_std]
3

Folgender Befehl setzt den Zentrierpunkt der Außenkamera:

[set_camera_outside_center]
0
0
1.2

////////////////////////////////////////////////////////
   Reflexionskameras *NEU01*
////////////////////////////////////////////////////////

In dieser Sektion werden die Reflexionkameras gesetzt. Ist dieses Fahrzeug das eigene, wird aus einer jeden Kamera Perspektive
die Szene gerendert und dann entsprechend aufsteigend in die Texturen mit den Namen "reflexion0.bmp", "reflexion1.bmp" usw. gespeichert,
von wo aus dann auf die Textur zwecks eigentlichen Rendervorgang zurückgegriffen werden kann.

[add_camera_reflexion]
-1.342
5.345
1.799
0
52
169
0

[add_camera_reflexion]
1.32
5.78
2.202
0
52
201
-5

[add_camera_reflexion]
0.043
5.278
2.225
0
52
195
-13

////////////////////////////////////////////////////////
   ticket block attach points
////////////////////////////////////////////////////////

Please mind: Nr.0 = ticket type 0, Nr.1 = ticket type 1 and so on.

ticket type 0:

[new_attachment]

attach_rot_y
16

attach_trans
-0.165
4.943
1.540

ticket type 1:

[new_attachment]

attach_rot_y
16

attach_trans
-0.165
5.053
1.540

ticket type 2:

[new_attachment]

attach_rot_y
16

attach_trans
-0.097
4.943
1.560

ticket type 3:

[new_attachment]

attach_rot_y
16

attach_trans
-0.232
4.943
1.521

ticket type 4:

[new_attachment]

attach_rot_y
16

attach_trans
-0.232
5.053
1.521

////////////////////////////////////////////////////////
   Physikalische und geometrische Grunddaten
////////////////////////////////////////////////////////

Masse in t:
[mass]
10.93

Trägheitsmomente um x, y und z-Achse, also Quer-, Längs- und Hochachse um den Schwerpunkt in dieser Reihenfolge in t*m^2:
500
200
500

[momentofintertia]
300
80
300

Boundingbox des Busses *NEU01*

[boundingbox]
2.5
11.37
3.76
0
-0.05
2.28

Höhe d. Schwerpunktes überm Boden:

[schwerpunkt]
1.2

Rollwiderstand (konstant, wird demnächst eventuell geändert) als Kraft in N
[rollwiderstand]
1000

Längskoordinate des Drehpunktes, wenn der Bus eine Kurve beschreibt:
[rot_pnt_long]
-2.700

Kehrwert des minimalen Lenkradiuses: (Berechenbar über die Formel: inv_turnradius = tan(alpha)/s,
wobei alpha der maximale Winkel bspw. der Vorderachse und s deren Abstand zum Drehpunkt in Längsrichtung ist:

[inv_min_turnradius]
0.13

[ai_deltaheight]
-0.10

Folgende Sektion erzeugt nacheinander die Busachsen mit ihren Parametern. ACHTUNG: bei einem Fahrzeug mit
unterschiedlich großen Rädern sollte zunächst die angetriebene Achse eingegeben werden, da die zuerst ein-
gegebene Achse den Antriebsraddurchmesser vorgibt, d.h. das Getriebeübersetzungsverhältnis zur Ge-
schwindigkeit ist in Bezug auf die 0. Achse gemessen.

Vorderachse:

[newachse]

Koordinate:

achse_long
3.100

Breite der Auflagefläche beider Reifen, also ungefähr die Busbreite

achse_maxwidth
2.4

achse_minwidth
1.76

Raddurchmesser der Räder dieser Achse

achse_raddurchmesser
0.940

Federkonstante der Federung PRO SEITE in kN/m

achse_feder
240

Höchstbelastung in kN

achse_maxforce
90

Dämpferkonstante in kNs/m

achse_daempfer
20
Ist diese Achse angetrieben?

achse_antrieb
0

Hinterachse:

[newachse]
achse_long
-2.700
achse_maxwidth
2.4
achse_minwidth
1.2
achse_raddurchmesser
0.94
achse_feder
280
achse_maxforce
116
achse_daempfer
20
achse_antrieb
1

Code:: ###############################
Nasse Straße
###############################

[sound]
..\..\..\Sounds\WetLane_1.wav
1

[3d]
0
0
0
10

[volcurve]
Velocity

[pnt]
0
0

[pnt]
40
0.4

[pnt]
80
1.0

[volcurve]
StreetCond

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[pnt]
2
0

-------------------------------------------------------------------

[sound]
..\..\..\Sounds\WetLane_2.wav
1

[3d]
0
0
0
10

[volcurve]
Velocity

[pnt]
0
0

[pnt]
40
0.4

[pnt]
80
1.0

[volcurve]
StreetCond

[pnt]
1
0

[pnt]
2
1

[pnt]
2.1
0

################################################################
[sound]
D_2566UH_ein.wav
1

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

[trigger]
ev_enginestart

###################################################################

[sound]
D_2566UH_aus.wav
1

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

[trigger]
ev_engineshutdown

###################################################################
[loopsound]
D_2566UH@575.wav
44100
engine_n
575
0.8

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
3

4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0.8

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
0
0

[pnt]
200
1

[pnt]
575
1

[pnt]
667
0.7

[pnt]
758
0

Volkurve Anlasser
[volcurve]
-1

[pnt]
1.0
0

[pnt]
1.3
1

[conditionSingle]
engine_n
200
3

#############################################

[loopsound]
D_2566UH@758.wav
44100
engine_n
758
0.8

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
3

4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0.8

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
575
0

[pnt]
667
0.7

[pnt]
758
1

[pnt]
1072
0.7

[pnt]
1385
0

#############################################

[loopsound]
D_2566UH@1385.wav
44100
engine_n
1385
0.8

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
3

4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0.8

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
758
0

[pnt]
1072
0.7

[pnt]
1385
1

[pnt]
1662
0.7

[pnt]
1939
0

#############################################

[loopsound]
D_2566UH@1939.wav
44100
engine_n
1939
0.8

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
3

4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0.8

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
1385
0

[pnt]
1662
0.7

[pnt]
1939
1

[pnt]
3000
2

###################################################################
Außensound
###################################################################

[loopsound]
D_2566UHx@575.wav
41000
engine_n
575
0.8

[viewpoint]
5

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

Nun müssen die Volumenkurven definiert werden: es ist möglich, mehrere Kurven zu
definieren, welche dann mulitplikativ überlagert werden. Nach volcurve folgt
die Variabelennummer.

[volcurve]
engine_throttle_injection

Mittels pnt-Einträgen wird die stückweise lineare Funktion definiert. Jeder pnt besteht
aus x und y. Über dem höchsten bzw. unterm dem niedrigsten x-Wert ist sie 0.

[pnt]
0
0.7

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
300
0

[pnt]
575
1

[pnt]
649
0.7

[pnt]
722
0

[pnt]
3000
0

Volkurve Anlasser
[volcurve]
-1

[pnt]
1.0
0

[pnt]
1.3
1

[conditionSingle]
engine_n
300
3

#############################################

[loopsound]
D_2566UHx@722.wav
44100
engine_n
722
0.8

[viewpoint]
5

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0.7

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
575
0

[pnt]
649
0.7

[pnt]
722
1

[pnt]
968
0.7

[pnt]
1214
0

Volkurve Anlasser
[volcurve]
-1

[pnt]
1.0
0

[pnt]
1.3
1

[conditionSingle]
engine_n
300
3

#############################################

[loopsound]
D_2566UHx@1214.wav
44100
engine_n
1214
0.8

[viewpoint]
5

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0.7

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
722
0

[pnt]
968
0.7

[pnt]
1214
1

[pnt]
1434
0.7

[pnt]
1653
0

#############################################

[loopsound]
D_2566UHx@1653.wav
44100
engine_n
1653
0.8

[viewpoint]
5

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0.7

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
1214
0

[pnt]
1434
0.7

[pnt]
1653
1

[pnt]
1978
0.7

[pnt]
2296
0

#############################################

[loopsound]
D_2566UHx@2296.wav
44100
engine_n
2296
0.8

[viewpoint]
5

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0.8

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
1653
0

[pnt]
1978
0.7

[pnt]
2296
1

##################################################################################
Motorrattern bei Vollgas
##################################################################################

[loopsound]
D_2566UH@1292_Last.wav
44100
engine_n
1292
0.8

[viewpoint]
2

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
3

4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0

[pnt]
0.2
0.5

[pnt]
0.5
1.0

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
400
0

[pnt]
1280
1

[pnt]
2500
1

##############################################

[loopsound]
D_2566UHx@1280_Last.wav
44100
engine_n
1280
0.8

[viewpoint]
5

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
3

4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0

[pnt]
0.5
1.0

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
400
0

[pnt]
1280
1

[pnt]
2500
1

##############################################

[loopsound]
D_2566UHx@1280_bass.wav
44100
engine_n
1280
0.8

[viewpoint]
5

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
10

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0

[pnt]
0.5
1.0

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
600
0

[pnt]
1300
1

[pnt]
2500
0.24

##################################################################################
Motorvibration bei Unterleerlaufdrehzahl
##################################################################################

[loopsound]
SD_2566MUH_vibration@497.wav
32000
engine_n
497
0.7

[viewpoint]
2

Soll der Sound 3D sein, dann werden mit folgendem Abschnitt für den aktuellen Sound die
nötigen Parameter gesetzt: die drei Koordinaten (quer, längs, hoch) des Busses im lokalen System und jener Abstand,
wo der Sound mit 100% Lautstärke abgespielt wird:

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

Nun müssen die Volumenkurven definiert werden: es ist möglich, mehrere Kurven zu
definieren, welche dann mulitplikativ überlagert werden. Nach volcurve folgt
die Variabelennummer.

[volcurve]
engine_throttle_injection

Mittels pnt-Einträgen wird die stückweise lineare Funktion definiert. Jeder pnt besteht
aus x und y. Über dem höchsten bzw. unterm dem niedrigsten x-Wert ist sie 0.

[pnt]
0
0.7

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
450
0

[pnt]
497
1

[pnt]
530
0

Volkurve Anlasser
[volcurve]
-1

[pnt]
1.0
0

[pnt]
1.3
1

[conditionSingle]
engine_n
300
3

#############################################

Hinterachse Schubbetrieb

#############################################

[loopsound]
D_Axle_schub_283.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_L
283
1.0

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
-1000
1

[pnt]
500
0

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_L

[pnt]
50
0

[pnt]
283
1

#############################################

Hinterachse Leerlauf

#############################################

[loopsound]
D_Axle_leer_277.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_L
277
1.0

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
-500
0

[pnt]
500
1

[pnt]
1000
1

[pnt]
3000
0

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_L

[pnt]
0
0

[pnt]
277
1

#############################################

Hinterachse Traktionsbetrieb

#############################################

Linke Seite:

[loopsound]
D_Axle_last_171.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_L
171
0.7

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
750
0

[pnt]
3000
1

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_L

[pnt]
50
0

[pnt]
170
1

[pnt]
203
0.7

[pnt]
246
0

[loopsound]
D_Axle_last_246.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_L
246
0.7

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
750
0

[pnt]
3000
1

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_L

[pnt]
160
0

[pnt]
203
0.7

[pnt]
246
1

[pnt]
281
0.7

[pnt]
316
0

[loopsound]
D_Axle_last_316.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_L
316
0.7

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
750
0

[pnt]
3000
1

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_L

[pnt]
246
0

[pnt]
281
0.7

[pnt]
316
1

Rechte Seite:

[loopsound]
D_Axle_last_171.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_R
171
0.7

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
750
0

[pnt]
3000
1

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_R

[pnt]
50
0

[pnt]
170
1

[pnt]
203
0.7

[pnt]
246
0

[loopsound]
D_Axle_last_246.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_R
246
0.7

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
750
0

[pnt]
3000
1

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_R

[pnt]
160
0

[pnt]
203
0.7

[pnt]
246
1

[pnt]
281
0.7

[pnt]
316
0

[loopsound]
D_Axle_last_316.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_R
316
0.7

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
750
0

[pnt]
3000
1

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_R

[pnt]
246
0

[pnt]
281
0.7

[pnt]
316
1
#############################################

Retarder

#############################################

[loopsound]
retarder02.wav
44100
antrieb_n_kardanwelle
374.248
0.4

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
-1

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
-574
0

[pnt]
-344.4
1

[pnt]
-229.6
0.9

[pnt]
0
0

[pnt]
229.6
0.9

[pnt]
344.4
1

[pnt]
1000
0

[volcurve]
antrieb_retarder_volume

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[conditionSingle]
antrieb_wendesatz
1
1

Folgender Wert erzeugt eine boolische Abspielkondition:
* Variablennummer (der Single-Liste)
* Referenzwert
* Vergleichsoperation: 0: <>, 1: =, 2: <, 3: >, 4: <=, 5: >=

[conditionSingle]
antrieb_getr_aktugang
2
4

[loopsound]
D_Retarder_171.wav
48000
antrieb_n_kardanwelle
982
1

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
-1

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
300
0

[pnt]
982
1

[pnt]
1229
0.7

[pnt]
1475
0

[volcurve]
antrieb_retarder_volume

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[conditionSingle]
antrieb_wendesatz
1
1

[loopsound]
D_Retarder_257.wav
48000
antrieb_n_kardanwelle
1475
1

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
-1

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
982
0

[pnt]
1229
0.7

[pnt]
1475
1

[volcurve]
antrieb_retarder_volume

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[conditionSingle]
antrieb_wendesatz
1
1

#############################################

Retarder-Einsetzsound

#############################################

[loopsound]
D_Retarder_Start_606.wav
44100
antrieb_n_kardanwelle
606
1

[noloop]

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[conditionSingle]
antrieb_wendesatz
1
1

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
0
0

[pnt]
606
1

[pnt]
845
0.7

[pnt]
1091
0

[volcurve]
antrieb_retarder

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[loopsound]
D_Retarder_Start_190.wav
48000
antrieb_n_kardanwelle
1091
1

[noloop]

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[conditionSingle]
antrieb_wendesatz
1
1

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
606
0

[pnt]
849
0.7

[pnt]
1091
1

[pnt]
1247
0.7

[pnt]
1395
0

[volcurve]
antrieb_retarder

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[loopsound]
D_Retarder_Start_243.wav
48000
antrieb_n_kardanwelle
1395
1

[noloop]

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[conditionSingle]
antrieb_wendesatz
1
1

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
1091
0

[pnt]
1247
0.7

[pnt]
1395
1

[pnt]
1659
0

[volcurve]
antrieb_retarder

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[loopsound]
D_Retarder_Start_289.wav
48000
antrieb_n_kardanwelle
1659
1

[noloop]

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[conditionSingle]
antrieb_wendesatz
1
1

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
1395
0

[pnt]
1659
1

[volcurve]
antrieb_retarder

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

#############################################
Getriebeheulen im 1. Gang
[loopsound]
retarder02.wav
44100
antrieb_n_kardanwelle
762
0.7

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
-7000
1

[pnt]
0
0.2

[pnt]
6000
1

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
0
0

[pnt]
100
1

[pnt]
550
0.5

[pnt]
750
1

[conditionSingle]
antrieb_getr_aktugang
1
1

#############################################

Schaltsounds

#############################################

[loopsound]
D8_Downshift_3-2_128.wav
32000
Wheel_RotationSpeed_1_L
288.6
1.4

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
0
0

[pnt]
100
1

[volcurve]
antrieb_retarder

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[trigger]
ev_gear_downshift2

[loopsound]
D_Upshift_1-2_144.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_L
144
1

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
0
0

[pnt]
100
1

[trigger]
ev_gear_upshift2

[loopsound]
D_Upshift_2-3_194.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_L
194
1

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
0
0

[pnt]
100
1

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
2000
0

[pnt]
3000
1

[trigger]
ev_gear_upshift3

[loopsound]
D_Upshift_2-3_191_leer.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_L
191
1

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
0
0

[pnt]
100
1

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
2000
1

[pnt]
3000
0

[trigger]
ev_gear_upshift3

###############################################

Türen

###############################################

Tür1

[sound]
D87_fdoor1_opn.wav
1

[3d]
0
6
0
2

Es werden Trigger eingerichtet. Ein solcher Sound looped automatisch NICHT, kann aber gepitcht werden -
allerdings werden Volumen und Pitch nur einmalig beim Abspielstart zugewiesen.

Der Parameter ist der Event-String.

[trigger]
ev_doortriggeropen_0

[sound]
D87_fdoor1_cls.wav
1

[3d]
0
6
0
2

[trigger]
ev_doortriggerclose_0

Tür2

[sound]
D87_fdoor2_opn.wav
1

[3d]
0
6
0
2

[trigger]
ev_doortriggeropen_1

[sound]
D87_fdoor2_cls.wav
1

[3d]
0
6
0
2

[trigger]
ev_doortriggerclose_1

Tür3

[sound]
D87_bdoor_opn.wav
1

[3d]
0
0
0
2

[trigger]
ev_doortriggeropen_2

[sound]
D87_bdoor_cls.wav
1

[3d]
0
0
0
2

[trigger]
ev_doortriggerclose_2

Türschlagen 1

[sound]
D87_fdoor1_cls_hit.wav
1

[3d]
0
6
0
2

[volcurve]
doorSpeed_0

[pnt]
-1.0
1.0

[pnt]
-0.5
0.0

[trigger]
ev_doorhitclose_0

Türschlagen 2

[sound]
D87_fdoor2_cls_hit.wav
1

[3d]
0
6
0
2

[volcurve]
doorSpeed_1

[pnt]
-1.0
1.0

[pnt]
-0.5
0.0

[trigger]
ev_doorhitclose_1

Türschlagen 3

[sound]
D87_bdoor_cls_hit.wav
1

[3d]
0
0
0
2

[volcurve]
doorSpeed_2

[pnt]
-1.0
1.0

[pnt]
-0.5
0.0

[trigger]
ev_doorhitclose_2

Öffnen
Türschlagen 1

[sound]
D87_fdoor1_opn_hit.wav
1

[3d]
0
6
0
2

[volcurve]
doorSpeed_0

[pnt]
0.5
0.0

[pnt]
1.0
1.0

[trigger]
ev_doorhitopen_0

Türschlagen 2

[sound]
D87_fdoor2_opn_hit.wav
1

[3d]
0
6
0
2

[volcurve]
doorSpeed_1

[pnt]
0.5
0.0

[pnt]
1.0
1.0

[trigger]
ev_doorhitopen_1

Türschlagen 3

[sound]
D87_bdoor_opn_hit.wav
1

[3d]
0
0
0
2

[volcurve]
doorSpeed_2

[pnt]
0.5
0.0

[pnt]
1.0
1.0

[trigger]
ev_doorhitopen_2

###############################################

[sound]
D_schaltruck_laut.wav
1

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.0

[volcurve]
antrieb_rucksoundvol

[pnt]
0
0.15

[pnt]
600
0.15

[pnt]
900
1

[trigger]
ev_schaltruck

[sound]
retarder_aus.wav
0.4

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

[trigger]
ev_retarder_aus

[sound]
D_hstbremse_aus.wav
1

[3d]
0
0
0
2

[trigger]
ev_haltebremse_aus

[sound]
D_hstbremse_ein.wav
1

[3d]
0
0
0
2

[trigger]
ev_haltebremse_an

#############################################

[sound]
D_Schepper.wav
1

[3d]
0
0
0
6

[volcurve]
Klappern_Vol

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[volcurve]
Velocity

[pnt]
0
0

[pnt]
30
1

########################################
Cockpitsounds
########################################

[sound]
SD_blinker_on.wav
0.5

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.7

[trigger]
ev_lights_blinker_on

[sound]
SD_blinker_off.wav
0.7

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_lights_blinker_off

[sound]
SD_blinker_swoff.wav
0.7

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_lights_blinker_swoff

#####################################

[sound]
D_Feststell_ein.wav
1.2

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_bremse_feststell_ein

[sound]
D_Feststell_aus.wav
1.2

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_bremse_feststell_aus

[sound]
gangwahltaster.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_gangwahltaster

[sound]
gangwahltaster_N.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_gangwahltaster_N

[sound]
SD_hupe_lang.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
10

[volcurve]
cockpit_hupe_volume

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[conditionSingle]
cockpit_hupe_volume
3
0

[sound]
SD_hupe_an.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
10

[trigger]
ev_hupe_an

[sound]
SD_hupe_aus.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
10

[trigger]
ev_hupe_aus

[sound]
SD_druckregler_abblasen.wav
0.2

[3d]
-0.8
5
0.4
1
[trigger]
ev_kompressor_aus

[loopsound]
SD85_druckregler_zischen.wav
44100
engine_n
592
0.5

[viewpoint]
5

[3d]
-0.8
5
0.4
1

[conditionSingle]
bremse_kompressor
0
1

[volcurve]
-1

[pnt]
0
0

[pnt]
0.5
1

##########################################

[sound]
D_bremse_loesen.wav
0.6

[3d]
-0.6
5
1
2

[volcurve]
bremse_zischvolume

[pnt]
100000
0.2

[pnt]
700000
1

[trigger]
ev_loesezischen

#########################################

[sound]
D_bremse_treten.wav
0.5

[3d]
-0.6
5
1
2

[trigger]
ev_bremszischen

[sound]
SD_kippschalter_ein.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_kippschalter_ein

[sound]
SD_kippschalter_aus.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_kippschalter_aus

[sound]
hstbremse_aus.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_haltebremse_sw_aus

[sound]
hstbremse_ein.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_haltebremse_sw_an

######################################
Klimator-Lüfter

[loopsound]
klimator_55.wav
44100
cp_klimator_RPM
55
0.5

[3d]
0
5.4
1.2
3

[volcurve]
cp_klimator_RPM

[pnt]
0
0.0

[pnt]
10
0.0

[pnt]
55
1

[pnt]
66
1

[pnt]
77
0

[loopsound]
klimator_77.wav
44100
cp_klimator_RPM
77
0.5

[3d]
0
5.4
1.2
3

[volcurve]
cp_klimator_RPM

[pnt]
55
0

[pnt]
66
0.5

[pnt]
77
1

[pnt]
89
1

[pnt]
100
0

[loopsound]
klimator_100.wav
44100
cp_klimator_RPM
100
0.5

[3d]
0
5.4
1.2
3

[volcurve]
cp_klimator_RPM

[pnt]
77
0

[pnt]
89
0.5

[pnt]
100
1

######################################
Umluftheizung

[loopsound]
Umluftheizung.wav
48000
cp_cabinheater_RPM
100
1

[3d]
0.7
-4.5
1.2
5

[volcurve]
cp_cabinheater_RPM

[pnt]
30
0

[pnt]
100
1

###############################

Lautsprecher

[sound]
SD_lautsprech_start.wav
1

[3d]
0
0
2
2

[trigger]
micro_lautsprecherknack_start

..........................................

[sound]
SD_lautsprech_end.wav
1

[3d]
0
0
2
2

[trigger]
micro_lautsprecherknack_end

..........................................

[sound]
SD_lautsprech_rausch.wav
1

[3d]
0
0
2
2

[conditionSingle]
Snd_Microphone
1
1

..........................................

[loopsound]
SD_lautsprech_Motor@592.wav
44100
engine_n
592
1

[3d]
0
0
2
2

[volcurve]
engine_n

[pnt]
0
0

[pnt]
200
1

[conditionSingle]
engine_n
200
3

[conditionSingle]
Snd_Microphone
1
1

############################################

Standheizung

[sound]
Standheizung01.wav
1

[3d]
-0.7
0.4
0.6
3

[volcurve]
standheizung_volume_stufe1

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[sound]
Standheizung02.wav
1

[3d]
-0.7
0.4
0.6
3

[volcurve]
standheizung_volume_stufe2

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

##################################
Scheibenwischer

[loopsound]
Scheibenwischer.wav
44100
wiper_speed
2.5
1

[noloop]

[3d]
0
5.7
1.4
1

[trigger]
wiper_start

[conditionSingle]
wiperrunning
1
1

#########################################
Scheibenwischer trocken

[loopsound]
Scheibenwischer_trocken.wav
44100
wiper_speed
2.5
1

[noloop]

[3d]
0
5.7
1.4
1

[trigger]
wiper_start_dry

[conditionSingle]
wiperrunning
1
1

##################################
Wascher
[sound]
wascher_loop.wav
1

[3d]
0
5.7
1.4
1

[conditionSingle]
wiper_wash
1
1

[volcurve]
-1

[pnt]
0
0

[pnt]
0.5
0

[pnt]
0.9
1

[sound]
wascher_start.wav
1

[3d]
0
5.7
1.4
1

[trigger]
wiper_wash_start

##################################
Fahrerfenster

[sound]
fahrerfenster_opn.wav
1

[3d]
-1.1
4.7
2.0
1

[volcurve]
cp_fahrerfenster_speed

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[trigger]
ev_fahrerfenster_opn

[sound]
fahrerfenster_cls.wav
1

[3d]
-1.1
4.7
2.0
1

[volcurve]
cp_fahrerfenster_speed

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[trigger]
ev_fahrerfenster_cls

[sound]
fahrerfenster_mov.wav
1

[3d]
-1.1
4.7
2.0
1

[volcurve]
cp_fahrerfenster_speed

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

##################################
Klappfenster

[sound]
klappfenster_opn.wav
1

[3d]
0
2
2
5

[trigger]
ev_klappfenster_opn

[sound]
klappfenster_cls.wav
1

[3d]
0
0
2
5

[trigger]
ev_klappfenster_cls

#######################################
Schlüssel

[sound]
Schluessel_steck.wav
1

[3d]
-0.65
5.35
1.6
0.5

[trigger]
ev_schluessel_steck

[sound]
Schluessel_dreh.wav
1

[3d]
-0.65
5.35
1.6
0.5

[trigger]
ev_schluessel_dreh

###################################################
IBIS-Gerät
###################################################

[sound]
IBIS_startup.wav
1

[3d]
-0.5
5.5
1.6
0.5

[trigger]
ev_IBIS-startupsound

[sound]
IBIS_piep.wav
1

[3d]
-0.5
5.5
1.6
0.5

[trigger]
ev_IBIS_piep

[sound]
IBIS_pieperror.wav
1

[3d]
-0.5
5.5
1.6
0.5

[trigger]
ev_IBIS_pieperror

[sound]
IBIS_entwerter.wav
1

[3d]
-0.46
3.96
1.72
0.5

[trigger]
ev_IBIS_entwerter

[sound]
IBIS_entwerter_weiter.wav
1

[3d]
-0.46
3.96
1.72
0.5

[trigger]
ev_IBIS_entwerter_weiter

###################################################################
Ansagen
###################################################################

[sound]

1

[3d]
0
0
2
2

[trigger]
ev_IBIS_Ansagen

###################################################
Matrixanzeige
###################################################

[sound]
Matrix_Ziel.wav
1

[3d]
0.77
5.14
2.72
0.5

[trigger]
ev_Matrix_Terminus_change

[sound]
Matrix_Linie.wav
1

[3d]
0.77
5.14
2.72
0.5

[trigger]
ev_Matrix_Line_change

###################################################
Entwerter
###################################################

[sound]
Entwerter.wav
1

[3d]
-0.357
3.552
1.760
1.0

[trigger]
ev_Stamper

###################################################
Ticket-Kauf
###################################################

[sound]
Ticket_Geld.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_givemoney

.......................

[sound]
Ticket_Geld_input.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_takemoney

.......................

[sound]
Ticket_Geld_output_1.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_givechange_solo

.......................

[sound]
Ticket_Geld_output_2.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_givechange

[sound]
Ticket_Fahrkarte.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_giveticket

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
***ACHTUNG: Polyphonie-Test!!! ***

[sound]
Ticket_Geld_output_2.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_givechange2

[sound]
Ticket_Geld_output_2.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_givechange3

[sound]
Ticket_Geld_output_1.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_givechange_solo2

[sound]
Ticket_Geld_output_1.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_givechange_solo3

***Polyphonie-Test ENDE***
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

###################################################################
REGEN
###################################################################

[sound]
regen.wav
1.0

[3d]
0
0
3
15

[viewpoint]
2

[volcurve]
PrecipRate

[pnt]
0.0
0.1

[pnt]
1.0
1.0

[conditionSingle]
PrecipType
1
1

#######################
Fahrertür
######################

[sound]
tuerauf.wav
1.0

[3d]
-0.5
4.3
1
3

[trigger]
ev_fahrertuer_auf

[sound]
tuerzu.wav
1.0

[3d]
-0.5
4.3
1
3

[trigger]
ev_fahrertuer_zu

###########################
Bremsenquietschen

[sound]
bremse_quietsch01.wav
1

[3d]
0
2.9
0.5
3

[volcurve]
bremse_p_Brzyl_VA

[pnt]
100000
0

[pnt]
300000
1

[pnt]
600000
0

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_0_R

[pnt]
-200
0

[pnt]
-50
1

[pnt]
-10
1

[pnt]
0
0

[pnt]
10
1

[pnt]
50
1

[pnt]
200
0

[volcurve]
bremse_quietsch_volume

[pnt]
-1
0

[pnt]
0
1

[pnt]
1
1

[sound]
bremse_hup03.wav
1

[3d]
0
-2.6
0.5
5

[volcurve]
bremse_p_Brzyl_HA

[pnt]
100000
0

[pnt]
250000
1

[pnt]
600000
0

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_R

[pnt]
-60
0

[pnt]
-50
1

[pnt]
-10
1

[pnt]
0
0

[pnt]
10
1

[pnt]
50
1

[pnt]
60
0

[volcurve]
bremse_quietsch_volume

[pnt]
-1
0

[pnt]
0.5
0

[pnt]
1
1

[trigger]
ev_bremse_hup

###############################
Rollo
###############################

[sound]
rollo_retract.wav
1

[3d]
-0.65
5.45
2.3
5

[trigger]
ev_rollo_retract

[sound]
rollo_loop.wav
1

[3d]
-0.65
5.45
2.3
5

[volcurve]
cp_rollo_speed

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[sound]
rollo_end.wav
1

[3d]
-0.65
5.45
2.3
5

[trigger]
ev_rollo_end

##########################
Wischerhebel
##########################

[sound]
Schluessel_dreh.wav
1

[3d]
-0.65
5.35
1.6
0.5

[trigger]
ev_wischerhebel

I attempt to put them to game....
it come with error.

how to fix them?
many thanks Smile

The sound file does not need to be added, all you need to do is make sure that you have linked the consist file and the script within the *.bus file.

After looking at this file, script\antrieb_constfile_D86.txt within the bus file needs to be replaced with script\gearbox_ZF_4HP-500.txt

Anzahl der Beiträge : 51 Anmeldedatum : 25.03.11

krtz07 schrieb:: The sound file does not need to be added, all you need to do is make sure that you have linked the consist file and the script within the *.bus file.

After looking at this file, script\antrieb_constfile_D86.txt within the bus file needs to be replaced with script\gearbox_ZF_4HP-500.txt

Now I want to add a sound of ZF sounds,

Code:: Programmiersprache funktioniert wie folgt: Man kann reinschreiben, was man will, das Programm ignoriert
alles AUßER die Schlüsselwörter wie [mesh], wenn sie am Anfang der Zeile stehen! Die Schlüsselwörter müssen
außerdem alleine in ihrer Zeile stehen, nur dann werden sie erkannt. Ist dem so, werden die entsprechenden folgenden Zeilen
ausgelesen, um die Parameter zu finden, d.h. diese müssen dann direkt im Anschluss und zeilenweise alleine folgen! Wurde
die Anzahl der Zeilen abgearbeitet, sucht das Programm wieder nach Schlüsselwörtern.

Im Allgemeinen spielt die Reihenfolge keine Rolle, außer bei der Beschreibung von Arrays, wie den Gängen oder den Meshs.

Es folgt nun der SD200 von Rüdiger H. aus B.:

[friendlyname] ist der Abschnitt, wo
{Hersteller} und
{Typ} genannt wird.
{Anstrich} ist der Name des Standardanstrichs (wenn der Texturtausch nicht aktiv ist)

[friendlyname]
MAN
SD202 - D80
Beige

[description]
After end of the sixties-years with the VÖV Standardbus was made for the first time a standardization of motor vehicle types, used about one decade later already the efforts, which optically became outdated, standard I vehicles so called, to let more modern uniform buses follow. Logically the manufacturers developed technically improved counterparts to the then usual covering up he and Gelenkbussen optically and. Probably due to the very much limited market for city bus double-deckers it lasted up to the year 1982, until the company ONE could present an advancement of the SD (standard double-decker) with the D 80. Like also its technically older brothers, who became SD 200 starting from year of construction 1981, also car 3500 of the citizen of Berlin structure manufacturer, that karossiert railroad car union, remained only.

After delivery of the SD 202-Prototypen to the Federal Constitutional Court car became 3500 at the 11. May 1982 officially certified and already on the subsequent day of the interested public presented. The citizens of Berlin expenditure of Bild-Zeitung wrote 13. May 1982 in addition: ” New Federal Constitutional Court bus: More largely, more quietly and for each bowl seat “and the elegant appearance of the bus, which knows harmonious lacquer finish in, praises yellow and brown as well as the interior design in the article, which reminds with its” leopardenfarbenen bowl seats in gold yellow “of” a giant Porsche “.

The improvements, i.e. larger window areas converted for the passenger in this type of bus as well as omission of stages in in and exit range, were not naturally also concealed in the report.

In addition, technically one entered 3500 new ground with cars. As the first and so far only double-decker with that Federal Constitutional Court was equipped the prototype with a ZF-transmission (type ZF F4 HP 500). Also the complete reconstruction of the structure from space reasons required the change of the arrangement of the fuel injection system at the engine (type designation ONE D2566 MUN), with which 3500 of time life not only regarding the interior design but also a Unikat remained technical.

- Technical Specifications -

Length: 11.450 mm
Width: 2500 mm
Height: 4060 mm

Engine: MAN D2566UH, 150 kW at 2200 RPM
Gearbox: ZF 4HP500
Maximum speed: 72 km/h

Empty weight: 10930 kg
Gross weight: 17.000 kg

Seats upper deck: 47
Seats lower deck: 34
Standing places: 5
[end]

[number] aktiviert die Zuweisung von Nummern
{colorscheme specific numbers path} Pfad zu den *.org-(Omsi-Registration)-Dateien, welche für die Vergabe von Nummern zuständig sind.

Aufbau einer Nummernliste: in der ersten Zeile kommt der Name des Anstrichs (wie er auch im CTC angegeben wird), dann beliebig viele zulässige Nummern.
Steht in der ersten Zeile nichts, dann handelt es sich um die "Hauptliste", welche für alle Anstriche gilt, für welche keine Nummern spezifiziert werden.

[registration_automatic] aktiviert die Zuweisung der Kennzeichen im automatischen Modus
{regPrefix}          Präfix vor Nummer am Kennzeichen. Soll bspw. Nr 2000 das Kennzeichen "D-A 2000H" bekommen, ist der Präfix "D-A "
{regPostfix}          Postfix hinter Nummer am Kennzeichen. Im obigen Beispiel "H".

[registration_list] öffnet die angegebene Datei, um die Kennzeichenzuweisung nach den Nummern vorzunehmen. Der Index läuft hierbei parallel zu jener *.org-Datei, welche die Hauptliste enthält.
{filename}

[registration_free] aktiviert die freie Kennzeichenzuweisung. Im AI-Modus wird ein Kennzeichen der Map-Registrations-Datei verwendet, der User kann es für sein Fahrzeug frei wählen.

[number]
Regs_D80.org

[registration_free]

[registration_automatic]
B-V

[kmcounter_init]
1986
60000

[sound]
sound\Sound_D86.cfg

[sound_ai]
sound\sound_D86_AI.cfg

[model]
model\model_D86.cfg

[paths]
model\paths.cfg

[passengercabin]
model\passengercabin_D86.cfg

////////////////////////////////////////////////////////
   Scripts
////////////////////////////////////////////////////////

[varnamelist]
21
script\AI_varlist.txt
script\Collision_varlist.txt
script\antrieb_varlist.txt
script\engine_varlist.txt
script\elec_varlist.txt
script\bremse_varlist.txt
script\auspuff_varlist.txt
script\lights_varlist.txt
script\door_varlist.txt
script\wiper_varlist.txt
script\cockpit_varlist.txt
script\klappern_varlist.txt
script\rollband_varlist.txt
script\heizung_varlist.txt
script\rain_varlist.txt
script\dirt_varlist.txt
script\IBIS_varlist.txt
script\Matrix_varlist.txt
script\wimpel_varlist.txt
script\visual_varlist.txt
script\cashdesk_varlist.txt

[stringvarnamelist]
3
script\IBIS_stringvarlist.txt
script\Matrix_stringvarlist.txt
script\cockpit_stringvarlist.txt

[script]
22
script\man_sd85_main.osc
script\man_D86_main_AI.osc
script\collision.osc
script\cockpit_zf_80.osc
script\gearbox_zf.osc
script\cockpit.osc
script\antrieb.osc
script\engine.osc
script\elec.osc
script\bremse.osc
script\auspuff.osc
script\lights.osc
script\door.osc
script\wiper.osc
script\klappern.osc
script\forcefeedback.osc
script\rain.osc
script\dirt.osc
script\sound_volume.osc
script\heizung.osc
script\IBIS.osc
script\Matrix_D.osc
script\wimpel.osc
script\cashdesk.osc

[constfile]
18
script\AI_constfile.txt
script\gearbox_ZF_4HP-500.txt
script\collision_constfile.txt
script\gearbox_ZF_4HP-500.txt
script\engine_constfile_D86.txt
script\elec_constfile.txt
script\bremse_constfile_D86.txt
script\lights_constfile.txt
script\door_constfile_D86.txt
script\auspuff_constfile.txt
script\cockpit_constfile_D86.txt
script\klappern_constfile.txt
script\rollband_constfile.txt
script\forcefeedback_constfile.txt
script\wiper_constfile.txt
script\dirt_constfile.txt
script\heizung_constfile.txt
script\IBIS_constfile.txt
script\matrix_constfile.txt

////////////////////////////////////////////////////////
   Kameras *NEU01*
////////////////////////////////////////////////////////

Folgender Befehl fügt eine Kamera hinzu. Die Reihenfolge entscheidet darüber,
in welcher selbigen die Kameras später erscheinen. _fahrer heißt, dass es sich
um eine Fahrersicht handelt. Später wird dem _fahrgast hinzugefügt werden, welcher
erst durch einen grundsätzlichen Wechsel der Perspektive aktiviert wird und welcher
nicht die Ehre hat, auf einem Isri 200 zu sitzen...

* x (lateral)
* y (longitudinal)
* z (vertikal)
* dist, d.h. wie weit befindet sich das Auge vor dem Halsgelenk ;-) vgl. Außensicht:
   hier ist die Distanz variabel und normalerweise einige Dekameter positiv, sodass
   der Mittelpunkt (durch x,y,z) in Form des Busses sichtbar und zentriert ist.
   Beim Fahrer sollte der Wert ein wenig negativ sein, da sich der Kopf nicht ums Auge sondern
   um eine Punkt, ca. 6cm dahinter dreht ;-)
* sichtwinkel: Bildausschnitt in Grad, für Fahrer normalerweise 52°, normal ist jedoch 45°.
* Normale Sichtausrichtung in Querrichtung in °
* Normale Sichtausrichtung in vertikale Richtung in °

0: Blick nach ganz links
[add_camera_driver]
-0.9
4.7
1.89
-0.06
48
-120
-5
1: Blick nach schräg links
[add_camera_driver]
-0.72
4.37
1.89
-0.06
48
-60
-5
2: Blick in den linken Spiegel
[add_camera_driver]
-0.72
4.37
1.89
-0.06
48
-20
-5

3: Blick nach vorne (std)
[add_camera_driver]
-0.72
4.37
1.89
-0.06
50
0
-10

2.13

4: Blick in den rechten Spiegel
[add_camera_driver]
-0.72
4.37
1.89
-0.06
48
33
0

5: Blick zur Tür
[add_camera_driver]
-0.72
4.5
1.89
-0.06
55
85
-10

5: Blick nach ganz rechts
[add_camera_driver]
-0.72
4.55
1.89
-0.06
55
115
-10

6: Panel-Zoom
[add_camera_driver]
-0.72
5.2
2.25
-0.06
50
5
-70

7: Fahrplan-Sicht
[add_camera_driver]
-0.72
4.5
2.13
-0.06
30
17
10
[view_schedule]

8: Fahrscheinverkauf-Sicht
[add_camera_driver]
-0.72
4.5
1.89
-0.06
44
60
-35

[view_ticketselling]

################
Passagiersichten
################

0: Hinten mittig sitzend
[add_camera_pax]
0.0
-5.3
2.3
-0.06
45
0
0

1: Stehplatz an der Hintertür
[add_camera_pax]
-0.3
-0.5
2.2
-0.06
45
90
0
2: vorne auf dem "Beifahrersitz"
[add_camera_pax]
0.8
3.6
2.1
-0.06
45
-20
0

3: Oberdeck vorne rechts
[add_camera_pax]
0.8
4.4
3.7
-0.06
45
0
0

4: Oberdeck hinten Mitte
[add_camera_pax]
0.0
-5.3
3.8
-0.06
45
0
0

Folgender Befehl setzt die Standardfahrerkamera:

[set_camera_std]
3

Folgender Befehl setzt den Zentrierpunkt der Außenkamera:

[set_camera_outside_center]
0
0
1.2

////////////////////////////////////////////////////////
   Reflexionskameras *NEU01*
////////////////////////////////////////////////////////

In dieser Sektion werden die Reflexionkameras gesetzt. Ist dieses Fahrzeug das eigene, wird aus einer jeden Kamera Perspektive
die Szene gerendert und dann entsprechend aufsteigend in die Texturen mit den Namen "reflexion0.bmp", "reflexion1.bmp" usw. gespeichert,
von wo aus dann auf die Textur zwecks eigentlichen Rendervorgang zurückgegriffen werden kann.

[add_camera_reflexion]
-1.342
5.345
1.799
0
52
169
0

[add_camera_reflexion]
1.32
5.78
2.202
0
52
201
-5

[add_camera_reflexion]
0.043
5.278
2.225
0
52
195
-13

////////////////////////////////////////////////////////
   ticket block attach points
////////////////////////////////////////////////////////

Please mind: Nr.0 = ticket type 0, Nr.1 = ticket type 1 and so on.

ticket type 0:

[new_attachment]

attach_rot_y
16

attach_trans
-0.165
4.943
1.540

ticket type 1:

[new_attachment]

attach_rot_y
16

attach_trans
-0.165
5.053
1.540

ticket type 2:

[new_attachment]

attach_rot_y
16

attach_trans
-0.097
4.943
1.560

ticket type 3:

[new_attachment]

attach_rot_y
16

attach_trans
-0.232
4.943
1.521

ticket type 4:

[new_attachment]

attach_rot_y
16

attach_trans
-0.232
5.053
1.521

////////////////////////////////////////////////////////
   Physikalische und geometrische Grunddaten
////////////////////////////////////////////////////////

Masse in t:
[mass]
10.93

Trägheitsmomente um x, y und z-Achse, also Quer-, Längs- und Hochachse um den Schwerpunkt in dieser Reihenfolge in t*m^2:
500
200
500

[momentofintertia]
300
80
300

Boundingbox des Busses *NEU01*

[boundingbox]
2.5
11.37
3.76
0
-0.05
2.28

Höhe d. Schwerpunktes überm Boden:

[schwerpunkt]
1.2

Rollwiderstand (konstant, wird demnächst eventuell geändert) als Kraft in N
[rollwiderstand]
1000

Längskoordinate des Drehpunktes, wenn der Bus eine Kurve beschreibt:
[rot_pnt_long]
-2.700

Kehrwert des minimalen Lenkradiuses: (Berechenbar über die Formel: inv_turnradius = tan(alpha)/s,
wobei alpha der maximale Winkel bspw. der Vorderachse und s deren Abstand zum Drehpunkt in Längsrichtung ist:

[inv_min_turnradius]
0.13

[ai_deltaheight]
-0.10

Folgende Sektion erzeugt nacheinander die Busachsen mit ihren Parametern. ACHTUNG: bei einem Fahrzeug mit
unterschiedlich großen Rädern sollte zunächst die angetriebene Achse eingegeben werden, da die zuerst ein-
gegebene Achse den Antriebsraddurchmesser vorgibt, d.h. das Getriebeübersetzungsverhältnis zur Ge-
schwindigkeit ist in Bezug auf die 0. Achse gemessen.

Vorderachse:

[newachse]

Koordinate:

achse_long
3.100

Breite der Auflagefläche beider Reifen, also ungefähr die Busbreite

achse_maxwidth
2.4

achse_minwidth
1.76

Raddurchmesser der Räder dieser Achse

achse_raddurchmesser
0.940

Federkonstante der Federung PRO SEITE in kN/m

achse_feder
240

Höchstbelastung in kN

achse_maxforce
90

Dämpferkonstante in kNs/m

achse_daempfer
20
Ist diese Achse angetrieben?

achse_antrieb
0

Hinterachse:

[newachse]
achse_long
-2.700
achse_maxwidth
2.4
achse_minwidth
1.2
achse_raddurchmesser
0.94
achse_feder
280
achse_maxforce
116
achse_daempfer
20
achse_antrieb
1

sounds:

Code:: ###############################
Nasse Straße
###############################

[sound]
..\..\..\Sounds\WetLane_1.wav
1

[3d]
0
0
0
10

[volcurve]
Velocity

[pnt]
0
0

[pnt]
40
0.4

[pnt]
80
1.0

[volcurve]
StreetCond

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[pnt]
2
0

-------------------------------------------------------------------

[sound]
..\..\..\Sounds\WetLane_2.wav
1

[3d]
0
0
0
10

[volcurve]
Velocity

[pnt]
0
0

[pnt]
40
0.4

[pnt]
80
1.0

[volcurve]
StreetCond

[pnt]
1
0

[pnt]
2
1

[pnt]
2.1
0

################################################################
[sound]
D_2566UH_ein.wav
1

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

[trigger]
ev_enginestart

###################################################################

[sound]
D_2566UH_aus.wav
1

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

[trigger]
ev_engineshutdown

###################################################################
[loopsound]
D_2566UH@575.wav
44100
engine_n
575
0.8

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
3

4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0.8

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
0
0

[pnt]
200
1

[pnt]
575
1

[pnt]
667
0.7

[pnt]
758
0

Volkurve Anlasser
[volcurve]
-1

[pnt]
1.0
0

[pnt]
1.3
1

[conditionSingle]
engine_n
200
3

#############################################

[loopsound]
D_2566UH@758.wav
44100
engine_n
758
0.8

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
3

4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0.8

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
575
0

[pnt]
667
0.7

[pnt]
758
1

[pnt]
1072
0.7

[pnt]
1385
0

#############################################

[loopsound]
D_2566UH@1385.wav
44100
engine_n
1385
0.8

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
3

4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0.8

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
758
0

[pnt]
1072
0.7

[pnt]
1385
1

[pnt]
1662
0.7

[pnt]
1939
0

#############################################

[loopsound]
D_2566UH@1939.wav
44100
engine_n
1939
0.8

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
3

4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0.8

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
1385
0

[pnt]
1662
0.7

[pnt]
1939
1

[pnt]
3000
2

###################################################################
Außensound
###################################################################

[loopsound]
D_2566UHx@575.wav
41000
engine_n
575
0.8

[viewpoint]
5

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

Nun müssen die Volumenkurven definiert werden: es ist möglich, mehrere Kurven zu
definieren, welche dann mulitplikativ überlagert werden. Nach volcurve folgt
die Variabelennummer.

[volcurve]
engine_throttle_injection

Mittels pnt-Einträgen wird die stückweise lineare Funktion definiert. Jeder pnt besteht
aus x und y. Über dem höchsten bzw. unterm dem niedrigsten x-Wert ist sie 0.

[pnt]
0
0.7

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
300
0

[pnt]
575
1

[pnt]
649
0.7

[pnt]
722
0

[pnt]
3000
0

Volkurve Anlasser
[volcurve]
-1

[pnt]
1.0
0

[pnt]
1.3
1

[conditionSingle]
engine_n
300
3

#############################################

[loopsound]
D_2566UHx@722.wav
44100
engine_n
722
0.8

[viewpoint]
5

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0.7

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
575
0

[pnt]
649
0.7

[pnt]
722
1

[pnt]
968
0.7

[pnt]
1214
0

Volkurve Anlasser
[volcurve]
-1

[pnt]
1.0
0

[pnt]
1.3
1

[conditionSingle]
engine_n
300
3

#############################################

[loopsound]
D_2566UHx@1214.wav
44100
engine_n
1214
0.8

[viewpoint]
5

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0.7

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
722
0

[pnt]
968
0.7

[pnt]
1214
1

[pnt]
1434
0.7

[pnt]
1653
0

#############################################

[loopsound]
D_2566UHx@1653.wav
44100
engine_n
1653
0.8

[viewpoint]
5

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0.7

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
1214
0

[pnt]
1434
0.7

[pnt]
1653
1

[pnt]
1978
0.7

[pnt]
2296
0

#############################################

[loopsound]
D_2566UHx@2296.wav
44100
engine_n
2296
0.8

[viewpoint]
5

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0.8

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
1653
0

[pnt]
1978
0.7

[pnt]
2296
1

##################################################################################
Motorrattern bei Vollgas
##################################################################################

[loopsound]
D_2566UH@1292_Last.wav
44100
engine_n
1292
0.8

[viewpoint]
2

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
3

4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0

[pnt]
0.2
0.5

[pnt]
0.5
1.0

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
400
0

[pnt]
1280
1

[pnt]
2500
1

##############################################

[loopsound]
D_2566UHx@1280_Last.wav
44100
engine_n
1280
0.8

[viewpoint]
5

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
3

4.5

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0

[pnt]
0.5
1.0

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
400
0

[pnt]
1280
1

[pnt]
2500
1

##############################################

[loopsound]
D_2566UHx@1280_bass.wav
44100
engine_n
1280
0.8

[viewpoint]
5

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
10

[volcurve]
engine_throttle_injection

[pnt]
0
0

[pnt]
0.5
1.0

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
600
0

[pnt]
1300
1

[pnt]
2500
0.24

##################################################################################
Motorvibration bei Unterleerlaufdrehzahl
##################################################################################

[loopsound]
SD_2566MUH_vibration@497.wav
32000
engine_n
497
0.7

[viewpoint]
2

Soll der Sound 3D sein, dann werden mit folgendem Abschnitt für den aktuellen Sound die
nötigen Parameter gesetzt: die drei Koordinaten (quer, längs, hoch) des Busses im lokalen System und jener Abstand,
wo der Sound mit 100% Lautstärke abgespielt wird:

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

Nun müssen die Volumenkurven definiert werden: es ist möglich, mehrere Kurven zu
definieren, welche dann mulitplikativ überlagert werden. Nach volcurve folgt
die Variabelennummer.

[volcurve]
engine_throttle_injection

Mittels pnt-Einträgen wird die stückweise lineare Funktion definiert. Jeder pnt besteht
aus x und y. Über dem höchsten bzw. unterm dem niedrigsten x-Wert ist sie 0.

[pnt]
0
0.7

[pnt]
1.0
1.0

[volcurve]
engine_n

[pnt]
450
0

[pnt]
497
1

[pnt]
530
0

Volkurve Anlasser
[volcurve]
-1

[pnt]
1.0
0

[pnt]
1.3
1

[conditionSingle]
engine_n
300
3

#############################################

Hinterachse Schubbetrieb

#############################################

[loopsound]
D_Axle_schub_283.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_L
283
1.0

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
-1000
1

[pnt]
500
0

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_L

[pnt]
50
0

[pnt]
283
1

#############################################

Hinterachse Leerlauf

#############################################

[loopsound]
D_Axle_leer_277.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_L
277
1.0

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
-500
0

[pnt]
500
1

[pnt]
1000
1

[pnt]
3000
0

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_L

[pnt]
0
0

[pnt]
277
1

#############################################

Hinterachse Traktionsbetrieb

#############################################

Linke Seite:

[loopsound]
D_Axle_last_171.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_L
171
0.7

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
750
0

[pnt]
3000
1

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_L

[pnt]
50
0

[pnt]
170
1

[pnt]
203
0.7

[pnt]
246
0

[loopsound]
D_Axle_last_246.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_L
246
0.7

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
750
0

[pnt]
3000
1

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_L

[pnt]
160
0

[pnt]
203
0.7

[pnt]
246
1

[pnt]
281
0.7

[pnt]
316
0

[loopsound]
D_Axle_last_316.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_L
316
0.7

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
750
0

[pnt]
3000
1

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_L

[pnt]
246
0

[pnt]
281
0.7

[pnt]
316
1

Rechte Seite:

[loopsound]
D_Axle_last_171.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_R
171
0.7

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
750
0

[pnt]
3000
1

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_R

[pnt]
50
0

[pnt]
170
1

[pnt]
203
0.7

[pnt]
246
0

[loopsound]
D_Axle_last_246.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_R
246
0.7

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
750
0

[pnt]
3000
1

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_R

[pnt]
160
0

[pnt]
203
0.7

[pnt]
246
1

[pnt]
281
0.7

[pnt]
316
0

[loopsound]
D_Axle_last_316.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_R
316
0.7

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
750
0

[pnt]
3000
1

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_R

[pnt]
246
0

[pnt]
281
0.7

[pnt]
316
1
#############################################

Retarder

#############################################

[loopsound]
retarder02.wav
44100
antrieb_n_kardanwelle
374.248
0.4

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
-1

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
-574
0

[pnt]
-344.4
1

[pnt]
-229.6
0.9

[pnt]
0
0

[pnt]
229.6
0.9

[pnt]
344.4
1

[pnt]
1000
0

[volcurve]
antrieb_retarder_volume

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[conditionSingle]
antrieb_wendesatz
1
1

Folgender Wert erzeugt eine boolische Abspielkondition:
* Variablennummer (der Single-Liste)
* Referenzwert
* Vergleichsoperation: 0: <>, 1: =, 2: <, 3: >, 4: <=, 5: >=

[conditionSingle]
antrieb_getr_aktugang
2
4

[loopsound]
D_Retarder_171.wav
48000
antrieb_n_kardanwelle
982
1

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
-1

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
300
0

[pnt]
982
1

[pnt]
1229
0.7

[pnt]
1475
0

[volcurve]
antrieb_retarder_volume

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[conditionSingle]
antrieb_wendesatz
1
1

[loopsound]
D_Retarder_257.wav
48000
antrieb_n_kardanwelle
1475
1

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
-1

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
982
0

[pnt]
1229
0.7

[pnt]
1475
1

[volcurve]
antrieb_retarder_volume

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[conditionSingle]
antrieb_wendesatz
1
1

#############################################

Retarder-Einsetzsound

#############################################

[loopsound]
D_Retarder_Start_606.wav
44100
antrieb_n_kardanwelle
606
1

[noloop]

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[conditionSingle]
antrieb_wendesatz
1
1

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
0
0

[pnt]
606
1

[pnt]
845
0.7

[pnt]
1091
0

[volcurve]
antrieb_retarder

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[loopsound]
D_Retarder_Start_190.wav
48000
antrieb_n_kardanwelle
1091
1

[noloop]

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[conditionSingle]
antrieb_wendesatz
1
1

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
606
0

[pnt]
849
0.7

[pnt]
1091
1

[pnt]
1247
0.7

[pnt]
1395
0

[volcurve]
antrieb_retarder

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[loopsound]
D_Retarder_Start_243.wav
48000
antrieb_n_kardanwelle
1395
1

[noloop]

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[conditionSingle]
antrieb_wendesatz
1
1

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
1091
0

[pnt]
1247
0.7

[pnt]
1395
1

[pnt]
1659
0

[volcurve]
antrieb_retarder

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[loopsound]
D_Retarder_Start_289.wav
48000
antrieb_n_kardanwelle
1659
1

[noloop]

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[conditionSingle]
antrieb_wendesatz
1
1

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
1395
0

[pnt]
1659
1

[volcurve]
antrieb_retarder

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

#############################################
Getriebeheulen im 1. Gang
[loopsound]
retarder02.wav
44100
antrieb_n_kardanwelle
762
0.7

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
-7000
1

[pnt]
0
0.2

[pnt]
6000
1

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
0
0

[pnt]
100
1

[pnt]
550
0.5

[pnt]
750
1

[conditionSingle]
antrieb_getr_aktugang
1
1

#############################################

Schaltsounds

#############################################

[loopsound]
D8_Downshift_3-2_128.wav
32000
Wheel_RotationSpeed_1_L
288.6
1.4

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
0
0

[pnt]
100
1

[volcurve]
antrieb_retarder

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[trigger]
ev_gear_downshift2

[loopsound]
D_Upshift_1-2_144.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_L
144
1

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
0
0

[pnt]
100
1

[trigger]
ev_gear_upshift2

[loopsound]
D_Upshift_2-3_194.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_L
194
1

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
0
0

[pnt]
100
1

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
2000
0

[pnt]
3000
1

[trigger]
ev_gear_upshift3

[loopsound]
D_Upshift_2-3_191_leer.wav
48000
Wheel_RotationSpeed_1_L
191
1

[3d]
0
-2.7
0.5
7

[volcurve]
antrieb_n_kardanwelle

[pnt]
0
0

[pnt]
100
1

[volcurve]
M_Wheel

[pnt]
2000
1

[pnt]
3000
0

[trigger]
ev_gear_upshift3

###############################################

Türen

###############################################

Tür1

[sound]
D87_fdoor1_opn.wav
1

[3d]
0
6
0
2

Es werden Trigger eingerichtet. Ein solcher Sound looped automatisch NICHT, kann aber gepitcht werden -
allerdings werden Volumen und Pitch nur einmalig beim Abspielstart zugewiesen.

Der Parameter ist der Event-String.

[trigger]
ev_doortriggeropen_0

[sound]
D87_fdoor1_cls.wav
1

[3d]
0
6
0
2

[trigger]
ev_doortriggerclose_0

Tür2

[sound]
D87_fdoor2_opn.wav
1

[3d]
0
6
0
2

[trigger]
ev_doortriggeropen_1

[sound]
D87_fdoor2_cls.wav
1

[3d]
0
6
0
2

[trigger]
ev_doortriggerclose_1

Tür3

[sound]
D87_bdoor_opn.wav
1

[3d]
0
0
0
2

[trigger]
ev_doortriggeropen_2

[sound]
D87_bdoor_cls.wav
1

[3d]
0
0
0
2

[trigger]
ev_doortriggerclose_2

Türschlagen 1

[sound]
D87_fdoor1_cls_hit.wav
1

[3d]
0
6
0
2

[volcurve]
doorSpeed_0

[pnt]
-1.0
1.0

[pnt]
-0.5
0.0

[trigger]
ev_doorhitclose_0

Türschlagen 2

[sound]
D87_fdoor2_cls_hit.wav
1

[3d]
0
6
0
2

[volcurve]
doorSpeed_1

[pnt]
-1.0
1.0

[pnt]
-0.5
0.0

[trigger]
ev_doorhitclose_1

Türschlagen 3

[sound]
D87_bdoor_cls_hit.wav
1

[3d]
0
0
0
2

[volcurve]
doorSpeed_2

[pnt]
-1.0
1.0

[pnt]
-0.5
0.0

[trigger]
ev_doorhitclose_2

Öffnen
Türschlagen 1

[sound]
D87_fdoor1_opn_hit.wav
1

[3d]
0
6
0
2

[volcurve]
doorSpeed_0

[pnt]
0.5
0.0

[pnt]
1.0
1.0

[trigger]
ev_doorhitopen_0

Türschlagen 2

[sound]
D87_fdoor2_opn_hit.wav
1

[3d]
0
6
0
2

[volcurve]
doorSpeed_1

[pnt]
0.5
0.0

[pnt]
1.0
1.0

[trigger]
ev_doorhitopen_1

Türschlagen 3

[sound]
D87_bdoor_opn_hit.wav
1

[3d]
0
0
0
2

[volcurve]
doorSpeed_2

[pnt]
0.5
0.0

[pnt]
1.0
1.0

[trigger]
ev_doorhitopen_2

###############################################

[sound]
D_schaltruck_laut.wav
1

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.0

[volcurve]
antrieb_rucksoundvol

[pnt]
0
0.15

[pnt]
600
0.15

[pnt]
900
1

[trigger]
ev_schaltruck

[sound]
retarder_aus.wav
0.4

[3d]
-0.7
-4.5
0.5
4.5

[trigger]
ev_retarder_aus

[sound]
D_hstbremse_aus.wav
1

[3d]
0
0
0
2

[trigger]
ev_haltebremse_aus

[sound]
D_hstbremse_ein.wav
1

[3d]
0
0
0
2

[trigger]
ev_haltebremse_an

#############################################

[sound]
D_Schepper.wav
1

[3d]
0
0
0
6

[volcurve]
Klappern_Vol

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[volcurve]
Velocity

[pnt]
0
0

[pnt]
30
1

########################################
Cockpitsounds
########################################

[sound]
SD_blinker_on.wav
0.5

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.7

[trigger]
ev_lights_blinker_on

[sound]
SD_blinker_off.wav
0.7

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_lights_blinker_off

[sound]
SD_blinker_swoff.wav
0.7

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_lights_blinker_swoff

#####################################

[sound]
D_Feststell_ein.wav
1.2

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_bremse_feststell_ein

[sound]
D_Feststell_aus.wav
1.2

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_bremse_feststell_aus

[sound]
gangwahltaster.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_gangwahltaster

[sound]
gangwahltaster_N.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_gangwahltaster_N

[sound]
SD_hupe_lang.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
10

[volcurve]
cockpit_hupe_volume

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[conditionSingle]
cockpit_hupe_volume
3
0

[sound]
SD_hupe_an.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
10

[trigger]
ev_hupe_an

[sound]
SD_hupe_aus.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
10

[trigger]
ev_hupe_aus

[sound]
SD_druckregler_abblasen.wav
0.2

[3d]
-0.8
5
0.4
1
[trigger]
ev_kompressor_aus

[loopsound]
SD85_druckregler_zischen.wav
44100
engine_n
592
0.5

[viewpoint]
5

[3d]
-0.8
5
0.4
1

[conditionSingle]
bremse_kompressor
0
1

[volcurve]
-1

[pnt]
0
0

[pnt]
0.5
1

##########################################

[sound]
D_bremse_loesen.wav
0.6

[3d]
-0.6
5
1
2

[volcurve]
bremse_zischvolume

[pnt]
100000
0.2

[pnt]
700000
1

[trigger]
ev_loesezischen

#########################################

[sound]
D_bremse_treten.wav
0.5

[3d]
-0.6
5
1
2

[trigger]
ev_bremszischen

[sound]
SD_kippschalter_ein.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_kippschalter_ein

[sound]
SD_kippschalter_aus.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_kippschalter_aus

[sound]
hstbremse_aus.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_haltebremse_sw_aus

[sound]
hstbremse_ein.wav
1

[3d]
-0.8
5.289
1.519
0.5

[trigger]
ev_haltebremse_sw_an

######################################
Klimator-Lüfter

[loopsound]
klimator_55.wav
44100
cp_klimator_RPM
55
0.5

[3d]
0
5.4
1.2
3

[volcurve]
cp_klimator_RPM

[pnt]
0
0.0

[pnt]
10
0.0

[pnt]
55
1

[pnt]
66
1

[pnt]
77
0

[loopsound]
klimator_77.wav
44100
cp_klimator_RPM
77
0.5

[3d]
0
5.4
1.2
3

[volcurve]
cp_klimator_RPM

[pnt]
55
0

[pnt]
66
0.5

[pnt]
77
1

[pnt]
89
1

[pnt]
100
0

[loopsound]
klimator_100.wav
44100
cp_klimator_RPM
100
0.5

[3d]
0
5.4
1.2
3

[volcurve]
cp_klimator_RPM

[pnt]
77
0

[pnt]
89
0.5

[pnt]
100
1

######################################
Umluftheizung

[loopsound]
Umluftheizung.wav
48000
cp_cabinheater_RPM
100
1

[3d]
0.7
-4.5
1.2
5

[volcurve]
cp_cabinheater_RPM

[pnt]
30
0

[pnt]
100
1

###############################

Lautsprecher

[sound]
SD_lautsprech_start.wav
1

[3d]
0
0
2
2

[trigger]
micro_lautsprecherknack_start

..........................................

[sound]
SD_lautsprech_end.wav
1

[3d]
0
0
2
2

[trigger]
micro_lautsprecherknack_end

..........................................

[sound]
SD_lautsprech_rausch.wav
1

[3d]
0
0
2
2

[conditionSingle]
Snd_Microphone
1
1

..........................................

[loopsound]
SD_lautsprech_Motor@592.wav
44100
engine_n
592
1

[3d]
0
0
2
2

[volcurve]
engine_n

[pnt]
0
0

[pnt]
200
1

[conditionSingle]
engine_n
200
3

[conditionSingle]
Snd_Microphone
1
1

############################################

Standheizung

[sound]
Standheizung01.wav
1

[3d]
-0.7
0.4
0.6
3

[volcurve]
standheizung_volume_stufe1

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[sound]
Standheizung02.wav
1

[3d]
-0.7
0.4
0.6
3

[volcurve]
standheizung_volume_stufe2

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

##################################
Scheibenwischer

[loopsound]
Scheibenwischer.wav
44100
wiper_speed
2.5
1

[noloop]

[3d]
0
5.7
1.4
1

[trigger]
wiper_start

[conditionSingle]
wiperrunning
1
1

#########################################
Scheibenwischer trocken

[loopsound]
Scheibenwischer_trocken.wav
44100
wiper_speed
2.5
1

[noloop]

[3d]
0
5.7
1.4
1

[trigger]
wiper_start_dry

[conditionSingle]
wiperrunning
1
1

##################################
Wascher
[sound]
wascher_loop.wav
1

[3d]
0
5.7
1.4
1

[conditionSingle]
wiper_wash
1
1

[volcurve]
-1

[pnt]
0
0

[pnt]
0.5
0

[pnt]
0.9
1

[sound]
wascher_start.wav
1

[3d]
0
5.7
1.4
1

[trigger]
wiper_wash_start

##################################
Fahrerfenster

[sound]
fahrerfenster_opn.wav
1

[3d]
-1.1
4.7
2.0
1

[volcurve]
cp_fahrerfenster_speed

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[trigger]
ev_fahrerfenster_opn

[sound]
fahrerfenster_cls.wav
1

[3d]
-1.1
4.7
2.0
1

[volcurve]
cp_fahrerfenster_speed

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[trigger]
ev_fahrerfenster_cls

[sound]
fahrerfenster_mov.wav
1

[3d]
-1.1
4.7
2.0
1

[volcurve]
cp_fahrerfenster_speed

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

##################################
Klappfenster

[sound]
klappfenster_opn.wav
1

[3d]
0
2
2
5

[trigger]
ev_klappfenster_opn

[sound]
klappfenster_cls.wav
1

[3d]
0
0
2
5

[trigger]
ev_klappfenster_cls

#######################################
Schlüssel

[sound]
Schluessel_steck.wav
1

[3d]
-0.65
5.35
1.6
0.5

[trigger]
ev_schluessel_steck

[sound]
Schluessel_dreh.wav
1

[3d]
-0.65
5.35
1.6
0.5

[trigger]
ev_schluessel_dreh

###################################################
IBIS-Gerät
###################################################

[sound]
IBIS_startup.wav
1

[3d]
-0.5
5.5
1.6
0.5

[trigger]
ev_IBIS-startupsound

[sound]
IBIS_piep.wav
1

[3d]
-0.5
5.5
1.6
0.5

[trigger]
ev_IBIS_piep

[sound]
IBIS_pieperror.wav
1

[3d]
-0.5
5.5
1.6
0.5

[trigger]
ev_IBIS_pieperror

[sound]
IBIS_entwerter.wav
1

[3d]
-0.46
3.96
1.72
0.5

[trigger]
ev_IBIS_entwerter

[sound]
IBIS_entwerter_weiter.wav
1

[3d]
-0.46
3.96
1.72
0.5

[trigger]
ev_IBIS_entwerter_weiter

###################################################################
Ansagen
###################################################################

[sound]

1

[3d]
0
0
2
2

[trigger]
ev_IBIS_Ansagen

###################################################
Matrixanzeige
###################################################

[sound]
Matrix_Ziel.wav
1

[3d]
0.77
5.14
2.72
0.5

[trigger]
ev_Matrix_Terminus_change

[sound]
Matrix_Linie.wav
1

[3d]
0.77
5.14
2.72
0.5

[trigger]
ev_Matrix_Line_change

###################################################
Entwerter
###################################################

[sound]
Entwerter.wav
1

[3d]
-0.357
3.552
1.760
1.0

[trigger]
ev_Stamper

###################################################
Ticket-Kauf
###################################################

[sound]
Ticket_Geld.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_givemoney

.......................

[sound]
Ticket_Geld_input.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_takemoney

.......................

[sound]
Ticket_Geld_output_1.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_givechange_solo

.......................

[sound]
Ticket_Geld_output_2.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_givechange

[sound]
Ticket_Fahrkarte.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_giveticket

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
***ACHTUNG: Polyphonie-Test!!! ***

[sound]
Ticket_Geld_output_2.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_givechange2

[sound]
Ticket_Geld_output_2.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_givechange3

[sound]
Ticket_Geld_output_1.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_givechange_solo2

[sound]
Ticket_Geld_output_1.wav
1

[3d]
-0.107
4.846
1.693
0.3

[trigger]
ev_ticketsale_givechange_solo3

***Polyphonie-Test ENDE***
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

###################################################################
REGEN
###################################################################

[sound]
regen.wav
1.0

[3d]
0
0
3
15

[viewpoint]
2

[volcurve]
PrecipRate

[pnt]
0.0
0.1

[pnt]
1.0
1.0

[conditionSingle]
PrecipType
1
1

#######################
Fahrertür
######################

[sound]
tuerauf.wav
1.0

[3d]
-0.5
4.3
1
3

[trigger]
ev_fahrertuer_auf

[sound]
tuerzu.wav
1.0

[3d]
-0.5
4.3
1
3

[trigger]
ev_fahrertuer_zu

###########################
Bremsenquietschen

[sound]
bremse_quietsch01.wav
1

[3d]
0
2.9
0.5
3

[volcurve]
bremse_p_Brzyl_VA

[pnt]
100000
0

[pnt]
300000
1

[pnt]
600000
0

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_0_R

[pnt]
-200
0

[pnt]
-50
1

[pnt]
-10
1

[pnt]
0
0

[pnt]
10
1

[pnt]
50
1

[pnt]
200
0

[volcurve]
bremse_quietsch_volume

[pnt]
-1
0

[pnt]
0
1

[pnt]
1
1

[sound]
bremse_hup03.wav
1

[3d]
0
-2.6
0.5
5

[volcurve]
bremse_p_Brzyl_HA

[pnt]
100000
0

[pnt]
250000
1

[pnt]
600000
0

[volcurve]
Wheel_RotationSpeed_1_R

[pnt]
-60
0

[pnt]
-50
1

[pnt]
-10
1

[pnt]
0
0

[pnt]
10
1

[pnt]
50
1

[pnt]
60
0

[volcurve]
bremse_quietsch_volume

[pnt]
-1
0

[pnt]
0.5
0

[pnt]
1
1

[trigger]
ev_bremse_hup

###############################
Rollo
###############################

[sound]
rollo_retract.wav
1

[3d]
-0.65
5.45
2.3
5

[trigger]
ev_rollo_retract

[sound]
rollo_loop.wav
1

[3d]
-0.65
5.45
2.3
5

[volcurve]
cp_rollo_speed

[pnt]
0
0

[pnt]
1
1

[sound]
rollo_end.wav
1

[3d]
-0.65
5.45
2.3
5

[trigger]
ev_rollo_end

##########################
Wischerhebel
##########################

[sound]
Schluessel_dreh.wav
1

[3d]
-0.65
5.35
1.6
0.5

[trigger]
ev_wischerhebel

How should I do?

thanks!

Open up the bus file, and look for where it says "script\antrieb_constfile_D86.txt" delete this entry, the script\gearbox_ZF_4HP-500.txt replaces the antrieb_constfile_D86.txt text file. Make sure that the number above reflect the correct number of files/entries as well.

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