Seltsame Taste

Hallo,

ich habe mal ´ne Frage zu einem Knopf, und zwar dem hier:
Wozu dient er?

Und war er früher in der "20-Uhr Hebel" Form da?

Kann er dazu dienen, die Bremse festzustellen, bis man auf Gas drückt?

Sieht für mich wie die Dauerbremse aus (direkt ???).
Das Symbol darüber sieht aber eher wie ein Schlüssel aus :S

Das dürfte die Haltestellenbremse sein.

Wenn man an der Haltestelle steht, drückt man diesen Knopf und man kann ihn auch direkt wieder lösen.

Die Bremse ist dann drin und löst sich automatisch sofern der Fahrer wieder Gas gibt.

@Woelfchen90

Der Schlüssel ist ein kleinformat von einer Haltestellenfahne oder wie das heisst.

Konnte leider kein Bild bissher in gross finden.

Ne ich glaub nicht das es die Haltestellenbremse ist, das dürfte der Knopf ganz rechts sein der gekippt ist.

Homery schrieb:

Ne ich glaub nicht das es die Haltestellenbremse ist, das dürfte der Knopf ganz rechts sein der gekippt ist.

Wenn ich das richtig sehe, hat der Bus hinten noch 2 Türen und die sind grad geöffnet, das ist der Schalter,da die nicht direkt vom Fahrer betrieben werden.

Damit entriegelt man die Türblockierung und die Türen laufen glaube ich über Lichtschranken.

Der Knopf rechts ist die Türfreigabe mit der Haltestellenbremse, der gefragte Hebel ist definitiv eine einfache Haltestellenbremse ("Ampelbremse") die durch erneutes Drücken und/oder Druck aufs Gaspedal (?) gelöst wird.

Das ist ein Haltestellentaster. Wird aber oft für dies nicht genutzt, sondern meist nur, wenn der Busfahrer länger stehen muss sprich an Ampeln. Wenn dann der Fahrer auf der Bremse steht und diesen Taster betätigt, wird automatisch Bremsdruck erzeugt damit der Fahrer von dem Bremspedal runter kann. Sobald der Fahrer dann aufs Gaspedal tritt, löst sich die Bremse wieder und der Fahrer kann fahren.

Jannik war schneller...^^

Hehe, nimmt man unsere Beiträge zusammen und formuliert das nochmal neu und besser, dann hat man die Lösung und das Thema ist erledigt

Dann hatte ich ja so recht.

Wenn wir schon mal bei dem Bild sind.

Die Schulkindertaste ist doch ein Kippschalter, der die Warnblinkanlage in Betrieb setzt.

Durch betätigen des Blinkers erlischt die Warnblinkanlage und wechselt in den Blinkermodus. Richtig ?

Büffelhüfte schrieb:

Dann hatte ich ja so recht.

Wenn wir schon mal bei dem Bild sind.

Die Schulkindertaste ist doch ein Kippschalter, der die Warnblinkanlage in Betrieb setzt.

Durch betätigen des Blinkers erlischt die Warnblinkanlage und wechselt in den Blinkermodus. Richtig ?

Genau!

In Hamburg hat diese Taste keine Symbole, sondern sie ist einfach nur schwarz. (Die Haltestellenbremse)

rostock4ever schrieb:

Genau!

Man, dann bin ich ja richtig schlau

Büffelhüfte schrieb:

rostock4ever schrieb:

Genau!

Man, dann bin ich ja richtig schlau

Eigenlob STINKT!!!

Maxim schrieb:

In Hamburg hat diese Taste keine Symbole, sondern sie ist einfach nur schwarz. (Die Haltestellenbremse)

Nö

Ist das denn ein Screenshot? Woher stammt das?

Doch! Bei der VHHPVG schon.
Was meinst du mit dem Screenshot?

Ob das Bild oben aus nem Spiel stammt... sieht nicht wie ein Foto aus.

rostock4ever schrieb:

Das ist ein Haltestellentaster. Wird aber oft für dies nicht genutzt, sondern meist nur, wenn der Busfahrer länger stehen muss sprich an Ampeln. Wenn dann der Fahrer auf der Bremse steht und diesen Taster betätigt, wird automatisch Bremsdruck erzeugt damit der Fahrer von dem Bremspedal runter kann. Sobald der Fahrer dann aufs Gaspedal tritt, löst sich die Bremse wieder und der Fahrer kann fahren.

Jannik war schneller...^^

Bei uns schalten die Busfahrer den Schalter für ca. 1 Sek. ein und dann aus.
Danach erscheint auf dem Hauptdisplay der Bus( Status ).

DariusB schrieb:

Ob das Bild oben aus nem Spiel stammt... sieht nicht wie ein Foto aus.

Ja, aus vBus!

Büffelhüfte schrieb:

Dann hatte ich ja so recht.

Wenn wir schon mal bei dem Bild sind.

Die Schulkindertaste ist doch ein Kippschalter, der die Warnblinkanlage in Betrieb setzt.

Durch betätigen des Blinkers erlischt die Warnblinkanlage und wechselt in den Blinkermodus. Richtig ?

Weiß nicht, da die Warnblinkanlage ja über den roten Schalter links am Amaturenbrett eingeschaltet wird. Bei uns steht manchmal auch ein Dreieck wie bei der Warnblinkanlage drauf. Ich dachte, der dient zum abspielen des Türenschließtons?

Und noch ´ne Frage:
Bei den alten ´99ern MAN Bussen befindet sich ein Hebel links neben der Position des Schalters. Er sieht genau so aus wie der "20h-Schalter". Nur wird er kurz ein- und dann wieder ausgeschaltet. Wie beim Schalter. Warum sieht er so wie der 20h Schalter aus?

Danke,

1. Müsste die Dauerbremse sein
2. Was ist das für ein Bus? Ist der für OMSI?!

Alex01 schrieb:

Und noch ´ne Frage:
Bei den alten ´99ern MAN Bussen befindet sich ein Hebel links neben der Position des Schalters. Er sieht genau so aus wie der "20h-Schalter". Nur wird er kurz ein- und dann wieder ausgeschaltet. Wie beim Schalter. Warum sieht er so wie der 20h Schalter aus?

Danke,

Auch das ist die Haltestellenbremse! Bei neueren Fahrzeugen kann man diesen Hebel umlegen und sofort wieder zurück in die Ausgangslage bewegen, da sich die Bremse erst löst, wenn man wieder Gas gibt.
Damals (zur OMSI-Zeit) war das anscheinend nicht der Fall, sondern da löste wohl die Bremse wieder sofort.

Grüße, Fabi

@Fabi:

Das kann man so pauschal nicht sagen, da es Unterschiede zwischen den Serien SD200 und SD202 gab (selbst innerhalb der gleichen Baureihe gab es die).

LenkaTim schrieb:

1. Müsste die Dauerbremse sein
2. Was ist das für ein Bus? Ist der für OMSI?!

Wurde oben doch schon gesagt, der ist aus VBus.

Staakener schrieb:

@Fabi:

Das kann man so pauschal nicht sagen, da es Unterschiede zwischen den Serien SD200 und SD202 gab (selbst innerhalb der gleichen Baureihe gab es die).

Okay, zumindest ist es beim D92 in Omsi so.

Hier noch mal beim EvoBus O530G Citaro von MB: