Verkehrsmeister

Mahlzeit!

Mein Großvater war eben bei mir und da kam ihm die Idee, dass ein Verkehrsmeister das Spiel noch aufpeppen würde.
Der Verkehrsmeister würde in BVG-Uniform an einer wichtigen Haltestelle wie dem Rathaus Spandau oder einer Endstelle stehen und seinen Senf dazu geben.
Er würde einem z.B. bei Verspätungen Dampf machen und bei Verfrühungen den Marsch blasen. Wenn M+R diese Idee aufgreifen sollten, würden wir uns natürlich
passende Sprüche bzw. Anlässe ausdenken. Die anderen User sind natürlich gerne eingeladen ihre Meinung zu äußern und ihre Ansicht zu begründen bzw. weitere
Ideen zu liefern. Sollten M+R diesem Vorschlag aus technischen (oder persönlichen) Gründen ablehnend gegenüberstehen, bitte ich um Löschung des Threads
(und eventuell nen Satz dazu).

Lol. Dein Oppa kommt auf Klöppse!

Wenn ich eh schon angemosert werde, dass ich zu spät bin, dann ist so ein Operpappenheimer der mir die Leviten liest das letze, was ich brauchen kann.
Aber gut: Wenn es fakultativ ist.

Sauter schrieb:

Lol. Dein Oppa kommt auf Klöppse!

Das sagste was!

Sauter schrieb:

Wenn ich eh schon angemosert werde, dass ich zu spät bin, dann ist so ein Operpappenheimer der mir die Leviten liest das letze, was ich brauchen kann.
Aber gut: Wenn es fakultativ ist.

Bei Verspätungen geht es ja noch, aber bei Verfrühungen bekommste den Kopf gewaschen! Neben dem peinlichen Warten kommt dann noch eine schöne P(ersonal)-Meldung
in die Personalakte und du darfst dem Chef erklären, wie das passieren konnte! Würde nach meiner Ansicht den Spielspaß erhöhen und wäre ein weiterer Schritt zur Erhöhung
des Realitätsfaktors beim OMSI.

Und wenn so etwas kommen sollte, hätte ich auch schon eine Idee, wem die VM-Uniform angezogen wird: dem Dicken..!

B-V 1940 schrieb:

Und wenn so etwas kommen sollte, hätte ich auch schon eine Idee, wem die VM-Uniform angezogen wird: dem Dicken..!

Na das steht ja wohl außer Frage! Ein VM ohne Bauch damals war ja nicht möglich und schien ne Art Vorraussetzung für den Job gewesen zu sein!

und dazu dann vielleicht noch ein schöner VM-Wagen....obwohl Ende der 80er waren das jaglaube ich nur weisse neutrale Golf die man nur am Kennzeichen erkannte.

Sandman12249 schrieb:

und dazu dann vielleicht noch ein schöner VM-Wagen....obwohl Ende der 80er waren das jaglaube ich nur weisse neutrale Golf die man nur am Kennzeichen erkannte.

Genau so war es.

Die Idee ist auf jeden Fall gut. Hat der VM sonst noch irgendwas wichtiges zu tun gehabt, was man einbauen müsste?

Marcel Kuhnt schrieb:

Die Idee ist auf jeden Fall gut. Hat der VM sonst noch irgendwas wichtiges zu tun gehabt, was man einbauen müsste?

Freut mich, dass die Idee Anklang findet. Ich bin mal drüben bei meinem Großvater und frag nochmal genau nach. Nachher genaueres

Das mit dem Bauch scheint wohl bundesweit so zu sein;-)

Oh oh, dann müsste er auch viele P-Meldungen über die KI-Fahrer schreiben *lach*

Aber schön wäre ein Verkehrsmeister im Spiel. Am Besten mit der Möglichkeit dass man auch Anschlüsse abwarten könnte, zum Beispiel Abends am Rathaus, überwacht vom VM.

Dazu wäre dann ja erstmal wichtig, dass die KI auch mal etwas warten und nicht Leute rein -> Türen zu^^

@Marcel Kuhnt:
Ein Verkehrsmeister im Außendienst (anders als der in der Leitstelle) hat 1989 folgende Aufgaben:
Kontrolle des Fahrplanes/ der Einhaltung der Fahrzeiten,
Kontrolle der korrekten Beschilderung,
Anschlusssicherung (wäre wohl evtl. nach Anpassung möglich?),
Einteilen von AP-Wagen,
Aushändigung von Fundsachen,
Berechtigung zur Fahrscheinkontrolle,
Unfallaufnahme,
Aufnahme von Beschwerden,
Auskünfte erteilen,
Bei Bedarf Umleitungen festlegen.

Die hervorgehobenen Aufgaben wären wohl realisierbar.

Ich werde mir in den nächsten Tagen ein paar passende Sprüche ausdenken und sie dir per PN zukommen lassen.

Bei uns sind die Verkehrsmeister das Auge der Leitstelle, sind davon abgesehen mit das höhste Glied in der Kette.
Unter anderem Planen sie auch bei Baustellen mit und sind vorort, zwecks Umleitungen etc.

derMarvin schrieb:

Bei uns sind die Verkehrsmeister das Auge der Leitstelle, sind davon abgesehen mit das höhste Glied in der Kette.
Unter anderem Planen sie auch bei Baustellen mit und sind vorort, zwecks Umleitungen etc.

Das ist eben von Betrieb zu Betrieb unterschiedlich. In Berlin sind die VMs (heute Betriebsaufsicht) zwar den Busfahren vorgesetzt, aber ansonsten doch eher "kleine Lichter".

Kann sein das unsere mehr Aufgaben übernehmen oder zugeteilt bekommen und dadurch bei uns in der Hierarchie weiter oben stehen, ich weiß es nicht.
Der 'Verkehrsmeister' ist ein Lehrberuf, darüber muss man doch irgendwo weitere Infos finden

derMarvin schrieb:

Der 'Verkehrsmeister' ist ein Lehrberuf, darüber muss man doch irgendwo weitere Infos finden

Bildet doch die Vdv-Akademie aus. Vielleicht findest du dort, was du suchst. :-)

Ich suche nicht

Bei der BVG kamen die VMs damals natürlich aus dem eigenen Hause und wurden dort auch ausgebildet.

Und?

Also nix Lehrberuf, sondern Weiterbildung.

Wie auch immer

derMarvin schrieb:

Wie auch immer

Das ist ein himmelweiter Unterschied.

Auf einen Lehrberuf kann sich ja jeder bewerben. Normale Ausbildungsberufe werden üblicherweise mit jüngeren Leuten besetzt (als z.B. 48-jähriger wird man selten eine neue Berufsausbildung starten). Mal davon abgesehen dauert so eine Ausbildung meist zwei bis dreieinhalb Jahre.

So eine angesprochene Fortbildung im Betrieb (beim Verkehrsmeister kann ich nur vermuten, da ich nicht bei der BVG bin, wird aber ähnlich sein) wird nur Bestandspersonal angeboten. Entweder, weil sie ihre bisherige Tätigkeit nicht mehr ausüben können, oder um eben mal etwas weiter zu kommen. Man muss bereits eine bestimmte Tätigkeit im Betrieb ausüben. Als Außenstehender hat man da gar keinen Zugang. Von solchen Posten haben wir bei uns auch unzählige. Entsprechend finden sich auch keine öffentlichen Informationen dazu.

Ich hab das neulich nur auf dem Hof beim Rauchen mit ein paar Kollegen aufgeschnappt, wo einer erzählte dass das neuerdings ein Lehrberuf sein soll. Ob dem so ist - ick weess et nüsch - Is nüsch meene Abteilung

Danke, Staakener, für die Infos!

Du kannst dir natürlich gerne Sprüche ausdenken! Aber ich will nicht versprechen, dass die in der nächsten Zeit aktuell werden.

Übrigens lieber per E-Mail, dann sind sie auch gleich "richtig" konserviert.

B-V 1940 schrieb:

So eine angesprochene Fortbildung im Betrieb (beim Verkehrsmeister kann ich nur vermuten, da ich nicht bei der BVG bin, wird aber ähnlich sein) wird nur Bestandspersonal angeboten. Entweder, weil sie ihre bisherige Tätigkeit nicht mehr ausüben können, oder um eben mal etwas weiter zu kommen. Man muss bereits eine bestimmte Tätigkeit im Betrieb ausüben. Als Außenstehender hat man da gar keinen Zugang. Von solchen Posten haben wir bei uns auch unzählige. Entsprechend finden sich auch keine öffentlichen Informationen dazu.

Fast richtig, allerdings durfte ein Verkehrsmeister nicht Fahrdienstuntauglich sein. Im Notfall musste er nämlich einen plötzlich erkrankten Kollegen ersetzen und den Dienst weiterfahren
bis eine Ablösung da war. Es gab einen älteren VM, der in Pichelsdorf gerne mal einen Kollegen fragte, ob der nicht mal auf Toilette müsste. Er fuhr dann den 34er z.B. einmal bis zum Gutshof
und der Kollege übernahm den Wagen wieder auf der Rücktour - gut gestärkt mit ein paar Currywürsten vom legendären "Currypilz" im Bauch...


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Marcel Kuhnt schrieb:

Danke, Staakener, für die Infos!

Nichts zu danken! (Bzw. ich leite das Dankeschön natürlich weiter)

Marcel Kuhnt schrieb:

Du kannst dir natürlich gerne Sprüche ausdenken! Aber ich will nicht versprechen, dass die in der nächsten Zeit aktuell werden.

Die Sprüche sollen ja nur Vorschläge sein (wie die VMs damals sprachen). Der (eventuelle) Zeitpunkt bleibt selbstverständlich euch überlassen!

Marcel Kuhnt schrieb:

Übrigens lieber per E-Mail, dann sind sie auch gleich "richtig" konserviert.

Wird gemacht!