DEINE LIEBE ♥

LC DDs haben kein vernünftigen Sound... ich steh lieber auf die Älteren wie den SD 202 Und so

AL-LER-DINGS! Kann mich Blade nur anschließen! Überhaupt haben moderne Busse/Fahrzeuge selten anständige Sounds!

Marcel Kuhnt schrieb:

AL-LER-DINGS! Kann mich Blade nur anschließen! Überhaupt haben moderne Busse/Fahrzeuge selten anständige Sounds!

Das seh ich genau so die alten kisten haben noch ne seele :-P
Heute hört sich doch alles gleich an oder zumindest sehr ähnlich.
Mfg Daniel

Ja klar meine ich das Original, eure Modelle sind super, aber mir gefallen die alten Busse nicht, der Sound klingt zwar gut aber die neuen Busse bevorzuge ich da mehr und auch den Sound.
Nichts besseres wie einen Citaro-Sound. In meinen Ohren klingt das zig mal besser wie der des SD202, aber da könnt ihr nichts für
Jeder hat halt einen anderen Geschmack, die einen finden die alten Busse guten, die anderen die neuen, da sag ich ja auch nix gegen^^
Mag sein, dass hier mehr sind die die alten Bussen besser finden, aber das ist überall anders...

Wie alt bistn du gelenkbusdriver, vll bist du ja halt auch mit den Citaros groß geworden

Naja muss man wirklich schon hinten sitzen um den Sound von neueren zu hören
Beim SD200 kannste vorne beim Fahrer(versteht ihn bloß schlecht) stehen oder oben sitzen den Sound hört man so gut wie überall.
Mein Lieblingsbus ist immer noch ein Berliner Volvo da hört man das Gepfeife auch überall.

Es gibt einige Sounds, die ich liebe. Zum einen ist das der Mercedes O405 (GN) und die neuen Citaros. Keine Ahnung warum. Ich mag das Geräusch einfach.

Das ist jetzt aber recht unspezifisch: Euro-I? Euro-II? Voith? ZF? Mercedes-Getriebe? Ich kenn aus Berlin alle Varianten und jede hat ihren speziellen Reiz :-) Momentan bin ich vom Trompetenauspuff der Potsdamer Euro-II-405N in Verbindung mit ZF recht angetan (ist aber auch das einzige Klangvolle, was hier noch rumfährt...:-()

In der Tat, die Klangkulisse heutiger Busse wandelt sich immer mehr zu einem monotonen Gebrabbel, welches kaum mehr Rückschluss auf Geschwindigkeit,Drehzahl, Last und Gang ermöglicht. Ein paar Lichtblicke wie den kernigen Last-Sound unserer Citaro LE gibt es zwar, aber das macht mich persönlich auch nicht glücklich.

Man mache die Probe: Würde ein Fünfjähriger aus einem ihm vorgespielten Sample eines modernen Busses die Anzahl der Gänge sowie die gefahrene Geschwindigkeit korrekt erkennen? (Unter der Voraussetzung, dass sich heutige Fünfjährige nicht wesentlich von Fünfjährigen von vor 20 Jahren unterscheiden...)

Vielleicht kennt ihr den Sound vom O405(G)N, wenn man draußen ist hört man die einzelnen koblen hoch und runter schlagen hört sich hohl an. Die Auspuffe befinden sich links .

https://www.youtube.com/watch?v=u-glJXQoe5I

so in etwa nur ohne diesen pfeif ton

Rüdiger Hülsmann schrieb:

Momentan bin ich vom Trompetenauspuff der Potsdamer Euro-II-405N in Verbindung mit ZF recht angetan (ist aber auch das einzige Klangvolle, was hier noch rumfährt...:-()

In der Tat, die Klangkulisse heutiger Busse wandelt sich immer mehr zu einem monotonen Gebrabbel, welches kaum mehr Rückschluss auf Geschwindigkeit,Drehzahl, Last und Gang ermöglicht. Ein paar Lichtblicke wie den kernigen Last-Sound unserer Citaro LE gibt es zwar, aber das macht mich persönlich auch nicht glücklich.

Volle Zustimmung Rüdiger, auch die Donnerbüchsen genannten O405 N1 hier aus Solingen mit Voith-Getriebe haben ihren ganz besonderen Reiz Auch unsere N² aus 1996 & 1997 mit ZF sind echt der pure Wahnsinn vom Sound ;-)

Rüdiger Hülsmann schrieb:

Man mache die Probe: Würde ein Fünfjähriger aus einem ihm vorgespielten Sample eines modernen Busses die Anzahl der Gänge sowie die gefahrene Geschwindigkeit korrekt erkennen?

den jugnen müsste man in unsren N4416 cng setzen
wenn ich hinten sitze hört sich das so an als ob der bs schnell schaltet
aber wenn ich vorne auf den vierer sitze höre ich das getriebe und hab gemerkt dass die gänge lange laufen
t-dem hören sich dieser und der volvo für mich am besten an

Das ist mein lieblings motorsounds.

Der Citaro G. (Bitte Boxen aufdrehen und auf 0:30 vorspulen).

Ich hatte irgendwo mal ein Video gesehen von einem Alten Doppeldecker in Berlin der auf die Autobahn gefahren ist. Leider saß der das aufgenommen hatte ganz vorne Oben, dennoch ein Hammer Sound, wenn so ein Bus auf der Autobahn fährt!

Finde das Video nur nicht ...

https://www.youtube.com/watch?v=nIHyLCw9uQM

Mit den Citaro aufgewachsen, das stimmt eig nicht, zwar kamen die Citaro in meinem (busfahrfähigem Alter) erst richtig raus, aber ich wohne eher da, wo kaum Gelenkbusse fuhren (wir hatten nur Citaro Gs).
Deshalb musste ich tag täglich mit O405 und SL 202 fahren, und ich bevorzuge trotzdem die 2007er Citaro weil ich die besser finde

gelenkbusdriver schrieb:

Mit den Citaro aufgewachsen, das stimmt eig nicht, zwar kamen die Citaro in meinem (busfahrfähigem Alter) erst richtig raus, aber ich wohne eher da, wo kaum Gelenkbusse fuhren (wir hatten nur Citaro Gs).
Deshalb musste ich tag täglich mit O405 und SL 202 fahren, und ich bevorzuge trotzdem die 2007er Citaro weil ich die besser finde

Na denn alles klar.

Was denn?
Jeder hat seine eigene Meinung.
Hab ich schon gesagt mir ist es relativ egal, ob jetzt jmd sagt Citaros sind scheiße,( aber wenn wer sowas sagt hat keine Ahnung^^)
Jedes Modell hat seine Vorteile und Nachteile, sowie jeder Mensch einen anderen Geschmack hat und das ist auch verständlich!

Als ich geboren wurde kamen langsam die ersten O405GN's. Aber aufgewachsen bin ich mit dem Citaro G.
P.S. In Düsseldorf haben wir keine normalen Citaro's. Nur Gelenkbusse.

Dooch 4 Stück gibts

gelenkbusdriver schrieb:

Dooch 4 Stück gibts

WOW richtig viele.
Eigentlich lenken wir ja vom Thema ab. Mein lieblings Bus in OMSI wird der D92 und der SD85.

Ist der D92 der neueste? Oder gibt nen neueren?
Was genau ist denn der älteste? Kann mir das vllt jmd sagen=^^

Wenn du dich auf OMSI beziehst wird voraussichtlich der SD77 der Älteste und der D92 der neuste Bus sein.

D92 der Neueste, SD77 der Älteste.

SD77

und was gibt es dann !!alles!! zwischendrinn ?