G27 Lenkradzentrierung

Hi Leute,

ich habe mir heute ein G27 in der Bucht bei dem unschlagbarem Angebot für 179,00€ gekauft.

Nun meine Frage: Das G27 hat ja nicht nur eine Feder, die das Lenkrad zurückzieht wie die ganzen 0815-Lenkräder sondern da wird die Zentrierung ja mittels Motoren gemacht. Diese Zentrierung kann man ja auch ausschalten. Deshalb wollte ich Fragen, wie das in OMSI gehandelt wird, wenn man das Lenkrad einschlägt und loslässt (im Stand) - Dabei sollte es ja die Position beibehalten. Wenn man dann aber los fährt, sollte es ja mit zunehmender Geschwindigkeit wieder in die Mittelstellung kommen. Ist das so in OMSI ?


Entschuldigt bitte, dass es vielleicht ein bisschen kompliziert ist diese Frage zu lesen, ich hab nämlich keine Ahnung, wie man das anders Ausdrücken kann ^^

Die Rückstellfeder solllte in OMSI deaktiviert sein. Ein leichtes Zurückdrehen ist eigentlich nur zu merken, wenn man mit relativ hoher Geschwindigkeit durch Kurven fährt. Sehr merkbar ist das zwischen Blasewitzer Ring/Obstallee und Seeburger Weg/Maulbeerallee. Die OMSI-Physik ist vorbildentsprechend eher zurückhaltend eingestellt, was das Zurückdrehen angeht.

das is schön. Da freu ich mich ja noch mehr auf morgen bzw. übermorgen, wenn es dann endlich kommt

Auch bei rFactor usw. will man das G27 nicht mehr missen. da kommt das FFB so richtig rüber, müsst Ihr mal Testen

Also OMSI mit G27 is schon geil (habs grad mal angetestet ) Aber ich dachte, dass das Rumpeln der Straßen auch im FFB übersetzt wird. is leider nix von zu spüren

felix01 schrieb:

Also OMSI mit G27 is schon geil (habs grad mal angetestet ) Aber ich dachte, dass das Rumpeln der Straßen auch im FFB übersetzt wird. is leider nix von zu spüren

ich weiß nicht, wie du dein G27 konfiguriert hast - aber ich merke schon, wenn schnell über kopfsteinpflaster fahre. und, was ich sehr nützlich finde, danke an MaRü, fürs einprogrammieren; wenn ich dicht an einem bordstein langfahre, so dass ich in ihm flachen winkel berühre, gibt das lenkrad eine rückmeldung, so das gegenlenken kann, bevor ich den bordstein "hochhumpele". sehr geil, denn genauso ist es "in echt" auch, dass das lenkrad selbst über die gegendämpfergelagerte achse rückmeldungen direkt weitergibt.

dazu: ich belasse die windowseinstellungen zum G so wie sie sind. die rückstellfeder muss deaktiviert sein, sonst dreht das lenkrad im stillstand zurück (ampel oder haltestelle bspw) und den rest bringt omsi relativ originalgetreu rüber. habe bis auf die achsen (bremspedal) nichts verändert - so ist es recht authentisch, wenn ich das mit meiner fahrpraxis von omnibussen vergleiche.

Marc1972 schrieb:

Die Rückstellfeder solllte in OMSI deaktiviert sein.

Warum?

Da in Omsi das zurückstehen des Lenkrad realistisch simuliert wird. Schließlich dreht sich das Lenkrad in der Realität auch nicht zurück, wenn du stehst^^

Aber wenn ich am Fahren bin, tut es das, und das tut es in Omsi nicht.

Eigentlich schon... also wenn du schnell genug fährst! Bei 3km/h natürlich nicht...

Daher sollte man die Lenkradzentrierung einschalten.

Es soll doch real bleiben oder? Bei 3 Km/h dreht sich im echten Bus auch das Lenkrad nicht zurück

Wenn ein Fahrzeug nach vorne bewegt wird, sollte sich das Lenkrad immer, wenn auch langsam zurück in die Neutralstellung drehen.

Naja, es sei denn, der Druck aufs Lenkgestänge ist geringer als dessen Reibwiderstand - daher meine Formulierung "ab einer gewissen Geschwindigkeit", präziser meinte ich natürlich: Mit zunehmender Geschwindigkeit erhöht sich die Rückstellkraft, beginnt aber theoretisch bereits ab 0 km/h!