Rollband Busse???

Hallo Usern ich hätte da mal 'ne frage: Wie konnten die alte Rollband Bussen die Linie einstellen?

p.s.Wenn hier falsch ist dan Bitte verschieben Danke

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Mit freundliche grüße
luckysunyblue

Genauso wie in Omsi auch. Zumindest wenn man nicht die Menüleiste dafür bemüht.
Also vom Fahrersitz nach oben links schauen und einen der beiden grünen Knöpfe drücken. Das Zählwerk zeigt an, welche Ziel-Nummer eingestellt ist. Das Band selbst wurde mit einem Motor bewegt (meines Wissens 24V Bordnetz).
Desweiteren gab es auch Busse, bei denen das Band von Hand gekurbelt werden musste (in Berlin aber nur bei älteren Eindeckern).

Das ist aber das Ziel! Ich denke er meinte, wie man die Liniennummer eingestellt hat!

Ich denke B-V 1940 hat vom SD83 mit ROllband geredet.

Ich selber weiss nciht wie es früher war

Das funktioniert bei allen Rollbandbussen entweder motorisch oder per Kurbel. Nicht nur SD83. Grundvoraussetzung ist aber - und das ist in OMSI genauso - das ein entsprechendes Schild gemalt auf dem Band vorhanden ist. Sonst läßt sich nämlich gar nichts einstellen bzw. nicht das was man sucht. Also muß das Schild was man einstellen will vorhanden sein und in der hof-Datei per Verweis auf die Textur eingetragen sein, natürlich in Verbindung mit einem bestimmten Ziel.

Ne, ich glaube er meinte, dass in OMSI die Kurbeln für die Liniennummer nicht eingefügt wurden
(Das wurde glaube ich im Handbuch so erwähnt, oder? Bin mir gerade nicht sicher )

faaabiiii schrieb:

Das ist aber das Ziel! Ich denke er meinte, wie man die Liniennummer eingestellt hat!

Das meine ich wie die früher die Linie en gestellt haben

B-V 1940 schrieb:

Desweiteren gab es auch Busse, bei denen das Band von Hand gekurbelt werden musste (in Berlin aber nur bei älteren Eindeckern).

Einspruch!
Bis einschlließlich der Serie SD81 musste auch in den Doppeldeckern die Liniennummer von Hand eingedreht werden! Die "Auf und ab-Taster" gab es nur für das Fahrziel.

Jupp, ich meinte das Ziel. Da hatte ich die Frage zu schnell gelesen...
Die Liniennummer musste mit der Hand gekurbelt werden, erst beim SD83III gings elektrisch.

B-V 1940 schrieb:

Jupp, ich meinte das Ziel. Da hatte ich die Frage zu schnell gelesen...
Die Liniennummer musste mit der Hand gekurbelt werden, erst beim SD83III gings elektrisch.

Absolut korrekt. SD83III deutet wohl auf die Einteilung: ANNAX weiß, ANNAX gelb und automatisches Broseband.

Wo genau war denn die Kurbel bei den Kurbel-Rollbandbussen? In OMSI ist diese ja leider nicht simuliert.
Und warum genau sind ist denn die Rollbandanzeige bei den SD74-SD78 an dem ersten Seitenfenster bzw. bei SD79-SD81 über den Vordertüren?

Dario schrieb:

Wo genau war denn die Kurbel bei den Kurbel-Rollbandbussen? In OMSI ist diese ja leider nicht simuliert.
Und warum genau sind ist denn die Rollbandanzeige bei den SD74-SD78 an dem ersten Seitenfenster bzw. bei SD79-SD81 über den Vordertüren?

Natürlich waren die Kurbeln jeweils an den Liniennummern-Anzeigen! Also vorne, hinten und seitlich. Die Liniennummer vorne wurde im Oberdeck eingestellt,
wo vorne, eine mit einem Dreikant zu öffnende Klappe war. Die Anzeigen mussten in die Fenster gehängt werden, da erst beim SD79 ein veränderter Türantrieb
den Platz für die Anzeige frei machte.

Das heißt man musste einmal durch den ganzen Bus laufen, um die Linie zu ändern? Da mussten die Busfahrer ja richtig Sport treiben!

faaabiiii schrieb:

Das heißt man musste einmal durch den ganzen Bus laufen, um die Linie zu ändern? Da mussten die Busfahrer ja richtig Sport treiben!

Da die Linie nie auf der Strecke geändert wurde, war das auch kein Problem. Lediglich die Übergänge vom Tages- auf den Nachtverkehr wurden überhaupt außerhalb der Betriebshöfe
durchgeführt und dafür war dann ausreichend Zeit. Früher musste übrigens an jeder Endstelle durch den Wagen gegangen werden und nach Fundsachen geschaut werden, von daher waren
die Fahrer das Laufen gewöhnt. xD

aha, und wieso ist nicht bei Omsi nicht Simuliert?
Dann brauchte nicht im Menü und dort die Linie eingeben

luckysunyblue schrieb:

Dann brauchte nicht im Menü und dort die Linie eingeben

Brauchst du auch so nicht, F6, F7 und F8 in Kombination mit den Bild auf / Bild ab Tasten sollte da Abhilfe schaffen.

Zumindest in den Bussen wo noch gekurbelt werden muß.

lG

Kleine Korrektur:
Nummern: F5, F6, F7
Ziele: F8
Und dann die "Bild auf" o. "Bild ab" Taste benutzen.

Genau so muß es sein, hatte F5 vergessen.

Danke für die Korrektur.

lG

Ich kenne das auch noch aus meiner Schulzeit vom O305, da durfte ich immer kurbeln
Die Kurbeln waren im Jeweils hiner kleinen oder grossen Klappen direkt in den Schilderkästen

Als kleiner Dötz war das nen echtes Erlebnis!

Ich war damals richtig beleidigt, als der O305 vom 405 mit Annax (oder was auch immer) abgelöst wurde.

In dem von mir bereits hier vor einem halben Jahr vorgestellten Film "Einmannwagen", kann man bei Minute 8:30 einen Blick in einen Schilderkasten samt Kurbeln werfen.
Der Wagen 1213 (O 305, BVG-intern: DB E2H76 ) war übrigens ein echter Spandauer - deswegen ist der Betriebshof samt Halle in der Anfangssequenz auch zu sehen.
Der Bus fährt entgegen der eigentlichen Fahrordnung. Zu sehen ist die Nordwestecke des Betriebshofs (Wilhelmstraße/ Am Omnibushof) samt Halleneinfahrt links.

Klick mich

Achja, die Angaben auf dem Rollband waren natürlich nicht serienmäßig vorhanden...

Ich wollte nur wissen wie die Linie eingeben und in diesen kleine Film ist sogar der alte S-Bahn drin
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=8NpUt7n1los#t=122s

Jup, das ist korrekt, habe mir zufällig heute einen Zielfilm-Kasten aus einem MAN SG 242H ausgebaut, an der rechten Seite ist eine kleine Kurbel, mit der man den Film passend einstellen kann, daneben ist dann noch zur Hilfe ein kleines Sichtfenster, auf welchem man sieht, wo der Film sich befindet.